Weinland in Südafrika

Wer in Kapstadt Halt macht, muss auch die Weinberge besuchen, standesgemäß mit einem Oldie. Obwohl wir zwei Tage dort waren, hätten wir auch noch viel mehr unternehmen können. Zeit zum ausgiebigen Wandern blieb uns leider nicht.

Wijnland Automuseum

Ist das Kunst oder kann das weg?

So fühlt man sich im Wijnland Automuseum bei Kapstadt. Für relativ viel Geld, im Gegensatz zu den restlichen Sehenswürdigkeiten, aber für uns immer noch günstig, kann man dort ein Schrottplatzmuseum besuchen. Teilweise werden dort Oldtimer wieder restauriert und in diversen Hallen gelagert, teilweise werden die alten Schätze ausgeschlachtet und rosten vor sich hin. Da es dort auch relativ oft regnet, ist das nicht so toll für die Autos und das alte Blech leidet richtig. Natürlich haben wir für euch auch die Augen nach alten VWs offen gehalten und haben auch etwas entdeckt. Wirklich VW-rares findet man dort kaum noch, das wurde längst geholt und nach Europa verschifft.

Hier unser Album mit den Bildern.

P.S.: zum Bulli oben aufm Bild gibt's bald noch mehr, das war nämlich unsere Begleitung für 3 Tage am Kap.

Outeniqua Transport Museum

Nahe der Stadt George an der Garden Route besichtigten wir ein Museum für alte Autos und Züge, das Outeniqua Transport / Railway Museum.

Interessant wäre auch eine Ausfahrt in die nahe gelegenen Berge mit einer zeitgenössischen Bahn, der Choo-Tjoe-Bahn gewesen, wir hatten dafür leider keine Zeit mehr :)

Hier gibt's noch die Oldtimer aus dem Museum.

VW Werk Uitenhage in Südafrika

Ich wünsche euch viel Spaß mit unseren Eindrücken aus dem VW Werk Uitenhage in Südafrika und dem dortigen Museum. VW nennt es Auto Pavillion. Zuerst wurden bei  Port Elizabeth Autos im Auftrag für Studebaker produziert, bis schließlich ab 1951 auch Volkswagen Käfer produzieren ließ. Ab 1957 wurden auch Karmänner dort für den gesamten südlichen afrikanischen Markt gebaut. Unter anderem wurden dann noch der VW Golf, der südafrikansische Citi Golf und auch einige Audi und spätere Seat Modelle hergestellt.

Hier noch das Album :)

Alltagsfahrzeug - Skoda Octavia RS

Fangen wir mal an mit einem "eigentlich", die große Baustelle ist zur Zeit unser Bad. Aber eigentlich hat sich eine Idee bei uns im Kopf verselbstständigt. Ein neues Auto müsste in nächster Zeit her, da einige Reparaturen anstehen. Ist es noch sinnvoll ca. 1000 € in Antriebswellen, Lichtmaschine evtl. neue Federn zu investieren? ja, nein oder vielleicht?
In den Fokus rückte ein Seat Leon ST FR in mystery blau, der aber eigentlich nicht in unserer Wunschfarbe zu haben ist, nämlich einem racing green aus dem Hause Skoda. Hier gäbe es den deutlichen teureren Skoda Octavia RS in dieser Farbe.
Nach einigen Online- und auch Vorort-Händler-Konfigurationen, kristallisierte sich für uns heraus, dass die angebotenen Reimport Rabatte doch nicht so verlockend sind. Also weiteten wir unsere Suche auf den Gebrauchtwagenmarkt aus, hier fanden wir unseren neuen Wagen mit gewünschter Konfiguration.
Es wird ein Skoda Ovtavia RS (5E) Bj. 2014 aus dem Volkswagen Haus in Leverkusen.

Gestern war es dann soweit: unser neuer kam am 16.10.2017 um 17.40 Uhr in Olching an. Mit 58000 km ist er schon etwas bereist und wird uns hoffentlich viel Freude bereiten.

Pfiadi alter Skoda, du warst immer brav und hast uns mit 234 000 km verlassen, eigentlich noch viel zu gut in Schuss für einen Abschied. Aber dein Weg wird dich wohl ins warme Afrika führen, mit Winterreifen bist du dort sicherlich gut aufgehoben ;-) - machs gut und danke für deine Zuverlässigkeit.

Verkaufsanzeige: 

Skoda OctaviaRS Combi 2.0 TDI NAVI XENON PANO AHK

Kombi
Gebrauchtwagen
EZ: 06/2014
5Türen

57.563 km
Diesel
135 kW (184 PS)
1968 ccm

Schaltgetriebe
Grün
5 Sitze
1 Vorbesitzer

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

Media:
Navigation COLUMBUS, Canton Soundsystem, DVD-Player, Festplatten-Navigation, Jukebox Funktion, Splitscreen-Funktion, 6,5-Zoll-TFT-Farbbildschirm, 8 Zoll Farbdisplay, SD-Kartenschacht, Touchscreen-Display, Audiosystem MP3-fähig, DAB Tuner, externer Audioeingang (AUX), USB-Schnittstelle, Bluetooth Schnittstelle, Freisprecheinrichtung, Sprachsteuerung, Telefonvorbereitung mit Bluetooth.

Komfort:
Bi-Xenon, Frontscheibenheizung, Spiegel elektrisch klappbar, Innen-/Aussenspiegel automatisch abblendend, Maxi-Dot-Display, Komfortblinker (1xAntippen = 3xBlinken), Kühlfach, Scheinwerferreinigungsanlage (SRA), Tickethalter, Blinkleuchten seitlich in die Außenspiegel integriert, Tagfahrlicht, Lordose / Lendenwirbelstütze, coming home / leaving home, elektr. Spiegel beheizt, ISOFIX Kindersitzbefestigung, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, 12V Steckdose, abgedunkelte Scheiben, ATA / Aussentemperaturanzeige, automatische Türverriegelung nach dem Anfahren und Entriegelung im Falle eines Unfalls, Center Lock Schalter, Climatronic, Colorglas, Drehzahlmesser, Heckscheibenwischer, Komfortschliessung / -öffnung der Fenster, Mittelarmlehne, Multifunktionsanzeige (MFA), Sitzhöhen- / Lenkradverstellung, Sportsitze, teilbare Rücksitzbank.

Assistenzsysteme:
automatische Distanzregelung ACC und Umfeldbeobachtungssystem Front Assist mit City-Notbremsassistent / Funktion, Park Pilot System, Parklenkassistent, Fahrassistenz-Paket, Müdigkeitserkennung/Aufmerksamkeitsassistent, Berganfahrassistent, Lichtsensor, Regensensor, Bremsassistent (BAS), Einparkhilfe vorne.

Exterieur:
AHK abnehmbar, Alufelgen 18 Zoll, Reifendruck-Kontrolle.

Polster:
Stoff/Leder, schwarz.

Interieur:
elektrisches Panoramadach, Sportlederlenkrad, Multifunktionslenkrad, Bedienelemente am Lenkrad, Dachhimmel schwarz, Deckenleuchte, Einstiegsleisten Aluminium, Getränkehalter, Leseleuchte(n), Sportpedale Edelstahl.

Gepäck- / Ladehilfen:
Ablagenpaket Plus, automatische Heckklappe-/Deckel, Fernentriegelung für Gepäckraumklappe, Rücksitzlehne mit Fernentriegelung, Trennnetz, Ablagefach unter Sitz, Ablagefächer in den Türen mit Flaschenhalter, Ablagenpaket, Laderaumabdeckung, Taschenhaken im Gepäckraum, Verzurrösen.

Sicherheit:
elektronische Differenzialsperre XDS, elektronische Differenzialsperre (EDS), Beifahrerairbag-Deaktivierung, Knieairbag, Kopfairbagsystem, Antriebsschlupfregelung (ASR), Crashsensor zur Aktivierung der Warnblinkanlage, Gespannstabilisierung, Gurtanlegekontrolle, Proaktives Insassenschutzsystem.

Abgasreinigung / Umwelt:
Bremsenergie-Rückgewinnung, Start/Stopp Automatic.

Sonstiges:
Bremssättel rot, Dachspoiler, Erstbesitz, Nichtraucherfahrzeug.

VERBRAUCH¹

komb. 4.6 l/100km¹
innerorts 5.7 l/100km¹
außerorts 3.9 l/100km¹

Herbst 2017

T1 Fotoshooting

Wissenswertes aus Südafrika. Da hier oft die Sonne scheint, vor allem wenn in Europa Winter ist, werden hier oft Foto-Shootings für Werbungen gedreht. Außerdem ist hier alles etwas günstiger und SA liegt zudem in der gleichen Zeitzone, also Jet lag frei. 

Sedgefield Classic Cars

An der Garden Route erspähten wir diesen Oldtimer-Händler, der verkaufte sogar ein paar VWs. Momenten sind 15 Rand ca. 1 Euro. Also die langen auch schon ganz gut hin mit den Preisen. Viele Luftis werden für viel Geld nach England verkauft, das ist für die wie für uns die USA.

Ice Cream Bulli

For your interest, so sieht eine Eismaschine in einem Bulli aus. Das ganze wurde wohl mit einem Keilriemen mit dem Motor verbunden. Dieser fehlte aber schon.

 

Marylin's 60s Diner

Noch so ein Diner, dieses mal am Wegesrand bei Stormsriver. Anstatt bei Regen zu wandern sind wir Bürger futtern gegangen.

 

Alte Netbugs Anzeige

Letztens bin ich wieder über eine alte Netbugs-Anzeige gestolpert, so sah unser Cabrio vor 15 Jahren aus. Einige interessante Änderungen zur damaligen Restauration sind dort aufgelistet.

Auch die Verkaufsanzeige ist von 2014 noch online

Wunderschönes VW Käfer Cabriolett abzugeben

Hallo,
schweren Herzens verkaufe ich mein VW Käfer Cabriuolett - Es ist kein Notverkauf auf biegen und brechen !!!. Erstzulassung ist 1970. Ich habe es vor 15 Jahren in liebevoller Kleinarbeit komplett mit Fotodokumentation - Frame-off - restauriert. Es hat sehr viele Extras deren Aufzählung den Rahmen hier sprengen würde.
Die Laufleistung seit der Restauration sind nicht einmal 2.000 Meilen.
Verbaut ist ein grosser Einkanalmotor mit viel Drehmoment, aber ohne Höchstdrehzahlen, dafür mit geringem Verbrauch.
Das Getriebe ist ein länger übersetzes Pendelachsgetriebe mit geführtem Ausrücklager und schmaler Spur einer 1961ers.
Die Bodenplatte ist hellgrau, glänzend lackiert. Das Häuschen ist selbst von unten hochglänzend bis in die letzte Ecke lackiert worden.
Es kam sehr viel Hohlraumwachs zum Einsatz, so das sich bis heute keinerlei Rost gezeigt hat.
Ich würde sagen: Termin ausmachen und ansehen - Alles andere macht keinen Sinn.
Bilder findet Ihr unter http://www.bugnet.de - netbugs - Eigner; TT.
Weitere Auskünfte  tacho.thomas@t-online.de
Meine Preisvorstellung sind 12.500,00 Euro.

LG Thomas Beckers

Smitswinkel

In Oudtshoorn besuchten wir auf der Route 62, der Route 66 Südafrikas, ein nettes kleines Diner mit noch netteren Schmuckstücke.