Buggy Felgen - Mangels Modular

 Es war einmal vor vielen Jahren, im ersten Bauabschnitt des Buggys, die Wahl der Buggy-Schuhe fiel auf Mangels Modular Felgen ...

Einige Jahre später (2016): wollten wir diesen Felgen-Satz auf den Albar schrauben und eintragen lassen, doch der TÜV weigerte sich. Seine Argumentation: "Wenn keine Nummer auf den vorderen Felgen vorhanden ist, dann gehts nicht." Anschließend verschwanden sie wieder im Teileregal, leider nagte der Zahn der Zeit ordentlich am Chrom. 

Wir suchten nun Ersatz für die Vorderachse und durchforsteten die Kleinanzeigen. Dabei stießen wir auf einen relativ preiswerten Felgensatz der seit 20 Jahren eingelagert war. Der Zustand ist ok und würde passen. Um den Geldbeutel zu schonen gehen wir erstmal mit diesen Felgen ins Rennen - es gibt schon noch sehr schöne Sachen da draußen. Wie gut das Chrom aufpoliert werden kann, werden wir sehen. Evtl. müssen wir zum Sandstrahlen und Lackieren. Meiner Meinung nach, machen Felgen einen Großteil der Optik aus und können das Gesamtbild zerstören. Nun bleibt uns nur etwas Geduld zu bewahren und das Ergebnis abzuwarten - ich bin gespannt.

Hinterachse:        10JJx15 - WK 0101591 - ET (-) 36 - 1/94        Bereifung (295/50/R15)       

Vorderachse:        6JJx15CH - C0-1560413                                  Bereifung (205/55R15)

Hat jemand zufällig ein Gutachten dazu? 

Alte Modular Felgen ohne Teilenummer

Der neue Satz für die Vorderachse: 

PS: Es werden nur 2 davon :P

Der aktuelle Zustand der 10 JJx15 Felgen: Dabei ging die Motivation ganz schön in den Keller - schön rostig. Dann erstmal mit Politur den Rost an den Kragen gehen und etwas Patina schadet nicht. (Man muss es sich immer schön reden). =)

Lenkstockschalter - Blinker und Wischerhebel

Beim Lenkstockschalter sind nun die beiden Hebel an der Reihe, doch welche gefallen  und passen am besten? Wir haben hier einiges im Fundus rumliegen. Beispielsweise welche vom Mexico-Käfer. Dieser gefällt mir optisch nicht und ist auch schon recht alt, also weitersuchen ...

Dann gibt es noch Teile, bei denen beim genaueren Hinsehen bereits ein Kabel lose ist, der Schleifring fehlt, das Plastik spröde oder gebrochen ist, also wieder weitersuchen ...

Da der Blinker ein sehr oft benutztes Bauteil ist, versuche ich ihn neu zu bekommen und stets die Preise und Qualität zu vergleichen. Ich wollte eigentlich viel aufarbeiten und uns dadurch Geld sparen. Ab und zu ist das jedoch nicht die richtige Entscheidung, wenn es auf Kosten der Haltbarkeit geht, oder erst gar nicht funktioniert.

Offene Fragen sind jetzt gerade: 

- Wie funktioniert das mit den ganzen Anschlüssen?

- Sollen wir hier gleich die Wasserspritzfunktion integrieren?

Buggy - Recaro Sportsitze

Langsam füllt sich meine Garage mit Buggy-Teilen, langsam? Wir suchen intensiv nach Teilen. Schadet auch nicht, gerade wenn man zu vernünftigen Preisen kaufen kann. 

Nun geht es um die Bestuhlung des Fahrer- und Beifahrersitzes, diese kommen aus dem Haus Recaro. Fündig wurden wir in den Kleinanzeigen, die Sitze waren zuvor in einem T2 verbaut, wir hoffen diese in den Buggy adaptieren zu können. Sitzschienen haben wir bereits, wie das Ganze harmoniert werden wir in Zukunft herausfinden. Eine weitere Frage stellt sich noch: direkt verbauen oder zum Sattler bringen? . Vielleicht liest ja Flori diese Zeilen und verspürt den Drang sich um die Sitze zu kümmern ;) 

Auf jeden Fall wollen wir die Sitze aufarbeiten, säubern, fetten und die Funktion checken, dazu bald mehr.

Ich habe keine Teilenummer auf den Sitzen finden können, hat jemand eine Idee, wo diese versteckt liegt? Oder kann mir eine genaue Typenbeschreibung liefern? 

Übrigens, es gibt sie noch neu: Recaro Classics, doch die können und wollen wir uns nicht leisten. (2000€ bis 3000€).

Lenkstockschalter - Kugellager und Zündschloss

Mir fällt gerade besonders auf, dass das Austauschen von Teilen am fertigen Fahrzeug deutlich einfacher ist, als wie wenn man alles selber durchdenken und von Grund auf aufbauen muss. Hierzu gehört schon eine Menge Recherche, Ausprobieren und Tüfteln.

Jetzt ist das Lenkrad soweit fertig und nun kommt der Lenkstockschalter dran. Mein Wunsch ist einer mit zwei Hebeln für den Blinker und den Wischer, mal schauen, ob das alles so klappt.

Als erstes habe ich mir einen alten Lenkstockschalter besorgt, mit Metallgehäuse und zwei Aussparungen für die Hebel. Alte Teile müssen ja meistens erstmal gesäubert werden. Hier war das obere Kugellager noch gängig aber drehte schon schwer. Im Vergleich zu anderen Teilen aus unserem Fundus, war das aber definitiv das Brauchbarste. Nach dem Saubermachen und dem Fetten läuft es auch wieder schön rund. Dazu musste nur der Haltering entfernt und später wieder aufgeschoben werden. 

Der Ausbau und Einbau des Zündschlosses ist eigentlich auch nicht schwer. Oben erstmal zwei Schrauben auf und die kleine Abdeckung abnehmen, dann mit einem kleinen Draht oder dünnen Schraubenzieher in ein kleines Loch am Schließzylinder drücken, um die Haltefeder zu lösen. Es folgt, genau, die Reinigung ! Dann noch den Zündanlassschalter säubern aus- und wieder einbauen. 

Vor dem Ausbau:

Nach der Reinigung des Kugellagers:

Nach dem Ausbau des Zündschlosses, noch mit altem, rostigem Schlüssel.

Sauberer Schließzylinder mit der kleinen Schraube auf der Seite zum Ausbau des Zündanlassschalters. Das ist das Elektroteil des Zündschlosses.

Abgebürsteter Schlüssel, schaut doch gleich wieder etwas Besser aus. Wenn alles zusammengebaut ist und passt, kann man ja mal einen neuen mit VW-Zeichen nachmachen lassen.

Etwas neuer, schwarzer Lack, das Chrom des Zündschlosses poliert und wieder eingesetzt.

Aufarbeitung GSR Lenkrad

Zur Pflege des Lenkrads hatte ich noch ein Spray für meine Wildlederschuhe, hat echt gut geklappt ohne abzufärben. Ich war mal wieder zu knausrig 20 € bei Amazon für Lenkradpflegeprodukte auszugeben. Das Geld habe ich lieber in neue schwarze Schrauben investiert. Die angebrochene Plastikabdeckung an der Nabe wurde mit Sekundenkleber geklebt. Das Lenkrad wurde mit 1200er Schleifpapier angeschliffen und hat eine neue matte Farbe bekommen. 

Jetzt geht die Planung weiter. Ich hätte gerne dazu einen Lenkstockschalter mit zwei Hebeln (Blinker und Wischer) damit das Armaturenbrett weniger zerbohrt werden muss. In unserem Albar haben wir das auch so. Dazu braucht man dann noch eine passende Abdeckung mit zwei Ausschnitten, ein Zündschloss, Sicherheitslenkstange usw. 

VW Hella Zusatzscheinwerfer / Nebelscheinwerfer

Ein neues Projekt hat auch viel mit Recherche zu tun, das fällt mir jetzt wieder direkt auf. Man will es richtig machen, dann noch abklären was es alles für Möglichkeiten gibt, bei der steigenden Inflation natürlich nicht zu viel bezahlen usw. 

Beim täglichen Blick in Ebay Kleinanzeigen sind mir diese Hella Zusatzscheinwerfer über den Weg gelaufen. Diese haben ein großes VW Zeichen im Glas und stammen wohl von einem T2a als Zubehör ab Werk. Ob das so ist, weiß ich nicht genau, dafür sind sie wohl selten. Ich konnte nicht wirklich was dazu finden. Noch ein bisschen sauber machen mit selbstgemachter Chrompolitur (Wasser und Natron), noch 2 neue Schrauben und fertig.

Ob die jetzt an den Buggy kommen oder doch wieder an einen Bulli schauen wir mal :)

Buggy - Namensfindung

Für unsere Buggys waren wir bei der Namensgebung wenig, bis gar nicht kreativ, uns reichte bis dato die Herstellerbezeichnung (Albar / Saier). Aber ich bin der Meinung: da geht mehr! 

Bei den anstehenden Aufgaben hat sich der "Saier" einen eigenen Rufnamen verdient. Doch welchen? Mein Vorschlag wäre:

Zwackerl, das  - Aussprache [zwaggal]

liebevolle Kosenamen wie Zwacki, Zwaggy, bzw. Zwuggy, angelehnt an die Wortneuschöpfung, aus Zwackerl & Buggy sind möglich.

Zur Bedeutung: Auf bayrisch bedeutet "Zwackerl": etwas niedliches Kleines, oft bezogen auf ein Kleinkind (Kosename)

Das Projekt steckt in den Kinderschuhen, es wäre ein passender Name, um den wachsenden Prozess zu verfolgen, wie aus etwas Kleinem, etwas Eigenes, Neues entsteht.

Was meint ihr, habt ihr Vorschläge?!

Buggy - Nadelstreifentacho

 Es geht weiter mit der Teilebeschaffung. Das zentrale Informationsinstrumente sollte etwas herhalten, in  den Kleinanzeigen wurden wir schließlich fündig. Uns gefällt das klassische Nadelstreifen-Design aus dem VW-Regal am besten. Wir hatten zusätzlich ein paar Kandiaten aus dem Porsche-Segment ins Auge gefasst, ABER bei den hier aufgerufenen Preisen, gefiel uns der 68er Käfer Tacho noch etwas besser. Dieser passt hervorragend zum Baujahr und hat zusätzlich noch die integrierte Tankanzeige. 

So sahen 2003 Digicam Bilder aus ...

Nach dem Schock, kam die Bestandsaufnahme und Gott sei Dank gab es damals schon Digi-Cams, die eine bessere Auflösung als die damaligen Handyfotos lieferten. Sonst hätten wir wohl keine Ahnung mehr, wie das vor 20 Jahren aussah.

Das bisschen GFK an der Windschutzscheibe wurde einfach umgebogen.
Jetzt wissen wir zumindest, dass da ein Überrollbügel rein muss.

Das Motoröl hat sich beim Überschlag über das ganze Heck verteilt.

Der Schaden am Volvo war reparabel.

Die Scheinwerfer wurden wie Schneckenhäuser zusammengerollt .
Aber wirklich Wahnsinn, was das GFK sonst so an der Karosserie ausgehalten hat.

Das war ein Ersatzmotor, den wir mitbekommen hatten.

Der Buggy musste auf einem anderen Hänger geholt werden.

So hatten wir uns das nicht vorgestellt und dann trat erstmal Ernüchterung ein.

Hier zu sehen, der verunglückte Hänger, mit den kaputten Seitenwänden, auch dieser war reparabel. 

Empfehlung: Nehmt so einen Hänger nicht für einen Autotransport her, hier war der Schwerpunkt zu weit oben.