Motor Test

Bevor die Bodengruppe in den Winterschlaf geschickt wurde, konnten wir mit Hilfe eines alten Motometers die Kompression testen. Uns wurde das Gerät freundlicherweise ausgeliehen.

Den 1600er montierten wir ab und testen zusätzlich unseren Ersatz Typ 4 Motor an der Bodengruppe.

Buggy Wintervorbereitung

Dieses Jahr mussten wir ein neues Langzeitquartier für unsere Buggys suchen, nun sind sie erstmal wieder verstaut. Der eine steht im "Keller", für den anderen wurde am Samstag eine neue Unterstellmöglichkeit gezimmert.

Buggy - Motor Check

Nach längerer Standzeit des Albars, wollten wir den Motor wieder zum Laufen bringen. Zuerst wurde neues Benzin eingefüllt, die Benzinleitungen getauscht, sowie der Filter. Leider brachten wir den Motor nur mit Starthilfe an und dies auch nur für kurze Zeit. Der Buggy kam in die Werkstatt zum Check. Erste Diagnose, verminderte Kompression auf der rechten Zylinderbank.

Elektrik unterm Armaturenbrett

Beim Albar muss die Elektrik am Armaturenbrett überarbeitet werden. Der Lichtschalter bereitet Probleme und einige Anschlüsse gehören hochwertiger verlegt.

Buggy Scheunenfund

Unsere Buggys sind nicht nur ein Gerücht, sie gibt es wirklich, leider verbrachten sie die letzten Jahre in einer Scheune. Jetzt wird es endlich mal Zeit sich um sie zu kümmern. Matzi und Ralf haben sich um den Transport gekümmert, mal schauen was es in Zukunft noch zu berichten gibt ;-)

Originaler Saier A1 Prospekt mit Preisliste

Im Ebay gab es neulich diesen originalen Prospekt für den Saier A1 inklusive Preisliste. Daraus wird auch ersichtlich, was damals beim Bausatz dabei war und was zusätzlich noch gekauft werden konnte. Mit unserem weißen Saier hatte wir quasi eine Vollausstattung bis auf den Golf-Motor. Glück gehabt, würde ich sagen :)

Unser Buggy als Teilespender

Wir hatten diesen Buggy, ein Saier A1, für ca. 1000€ am Bodensee gekauft, als er nach dem Tod des Vorbesitzer zum Verkauf stand. Der Buggy war bis dahin noch nie angemeldet und auch nicht fertig zusammengebaut gewesen. Somit gab's auch keinen Brief.
 Leider wurde unser erster Buggy, als wir ihn nach Neukirchen bringen wollten, bei einem Unfall etwas beschädigt. Die Frontscheibe ist dabei ebenfalls kaputt gegangen. Bei diesem Saier A1 war die Frontscheibe noch ganz und das Verdeck war in sehr gutem Zustand. Nachdem wir die schwarze Karosserie auf unsere bereits restaurierte Bodenplatte gesetzt hatten, haben wir die alte weiße Karosserie auf diese Bodenplatte geschraubt und weiterverkauft.

Der Buggy hatte einen Golfmotor mit 1,6 Liter mit ca. 65 PS. Scheibenbremsen vorne, Koni-Fahrwerk und Lemmerzfelgen.

Hier gibt's ein paar Fotos

Hier noch ein Foto mit der schwarzen Karosse auf unserer restaurierten Bodenplatte.