Als Ziel hab ich mir die Zugspitze vorgenommen, ich wollt ein bissl näher am Himmel dran sein.
Das da oben eisig und winterlich zu dieser Jahreszeit ist, hab ich ein bissl unterschätzt. Aber die Atmosphäre auf dem Gipfel ist herrlich, ich liebe einfach die Berge. Anschließend bietet sich noch eine Runde um den Eibsee an - auch herrlich
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Ich habe gerade eine kleines Ölproblem. Beim Ölwechsel "muss" ich wohl zu viel Öl eingefüllt haben. Normal kommen immer 3,5 Liter neues Öl am Saisonstart in den Motor. Dabei wechsel ich den Filter und fahr fleißig drauf los. Also eigentlich eine Routinearbeit, als der Bulli etwas schräg stand, lief Öl aus den Ventildeckeln. Hab ich zuviel eingefüllt? Als Maßnahme werden neue Ventildeckeldichtungen verbaut. Zuvor muss der Deckel von den Resten der alten Dichtung befreit werden, die Auflagefläche habe ich ordentlich gereinigt, sodass die Dichtung plan aufliegen kann.
Wenn die Deckel schon mal runter sind, der Andi ebenfalls unter dem Bulli liegt, kann gleich das Ventilspiel eingestellt werden, zum Glück hatte ich Toni & Basti als Helfer dabei, die mir den Motor gedreht haben, während ich die Ventilüberschneidung beobachtet hatte.
Wie bekommt ihr eure Ventildeckel dicht? Manche schwören aufs verkleben ...
Für uns hat bereits die Campingsaison begonnen, doch leider funktionierte die Standheizung nicht ordnungsgemäß. Zum Jahresbeginn kamen neue Batterien AA in den Zündschalter hinter dem Beifahrersitz, diese hatte ich vorsichtshalber durchgemessen, mit je 1,6V passt der Wert. Doch eine wirkliche Verbesserung war damit nicht erreicht. Eine Weile später öffnete ich die Abdenkung, wurde von einem Staubberg begrüßt, sodass ich mich erstmals im die Reinigung kümmerte. Wie gut ich meinen Bulli kenne, fiel mir dann auf, als ich bemerkte dass die Standheizung ein Schauglas besitzt. Dieses war komplett mit Schmutz zu. Beim nächsten Mal warte ich nicht mehr so lange und mach hinter der Heizung sauber. Die Abdeckung ist nur mit einer Mutter und dem Griff des Drehreglers gesichert. Kleine Frage in die Runde, war macht das regelmäßig zu Hause? Ich hab zum Glück Fußbodenheizung.
Bei der Kontrolle der Batterien stelle ich fest, das eine nur noch 0,6V hatte, zu wenig Spannung für die Startautomatik. Mit frischen Batterien und gereinigten Gerät lief die Standheizung wieder ordnungsgemäß.
Der initiale Einbau (Teil 1) kam ins Stocken als wir merkten, dass der Maschinen gefertigte Stoff ungenau verabeitet ist. Der bereits befestigte Stoff musste wieder raus! Ganz schön ärgerlich, hilft aber nichts. Hier half auch kein Umlegen der Kanten, bzw. wären wir mit dem Ergebnis unzufrieden gewesen. Was blieb uns übrig?
Beim Einbau wird von oben der Stoff getackert, anschließend nach unten verspannt und mit dem Befestigungsleisten verschraubt. Unsere Lösung sah folgendermaßen aus: Die angenähte Kunststoffkeder wurde abgeschitten und zwar an den vorher markierten Stellen. ca. 3 cm waren es ringsherum. Anschließend wurde die Keder erneut angenäht. In der Zwischenzeit vergingen 2 Wochen, die wir für andere Arbeiten am Käfer nutzten.
Doch das Warten und die Arbeit hat sich gelohnt, der Einbau erfolgte nun gekonnt. Mit dem Ergebnis bin ich mehr als zufrieden.
Kleiner Hinweis zum Stoff. Ich bin von der Form des Frontfenster positiv überrascht, das Alte sah mit dem Klettverschluss schlechter aus. Jedoch denke ich dass der Stoff an sich sehr empfindlich ist. Mal schauen was die Zukunft zeigt. Wir haben schon die ersten Einsatztermine geplant.
Seit gut einem Jahr fahren wir mit eingerissenem Zeltstoff durch die Gegend, es gibt hier sehr gute Repair Patches, die ich empfehlen kann. Auch einige Wochen Sommerurlaub sind damit problemlos möglich. Aber wir wollen es wieder gescheit gemacht haben.
Es war einmal ... so beginnen Märchen, bei uns ist es "nur" die Geschichte des Zeltstoffes. Im Jahre 2013 hatten wir diesen bereits gewechselt. Der damalige Vertreiner Günzl Classic Parts hatte diesen Zeltstoff im Angeobt. Da wir doch sehr viel im Süden unterwegs waren, ist nach 12 Jahren der Stoff spröde geworden und eingerissen. Bei einem beherzten Öffnen des Dachs, zwickten wir leider den Stoff ein, sodass er einen größeren Riss erlitt.
Wenn der Stoff wieder getauscht wird, hätte ich gerne das runde Fenster vorne, die seitlichen Fenster hatten sich bewährt, auf diese wollte ich auch nicht mehr verzichten. Beim Aircooled Shop wurde ich fündig ...
Leider stellte sich heraus, dass die Fertigung des Zeltstoffes nicht optimal ist, man kann es an den nötigen Stellen nicht ordentlich spannen, ein lappriges Aufstelldach sieht schlampig aus und möchte ich nicht. Hier drehen wir eine extra Runde, der bereits oben befestigte Stoff wurde erneut gelöst, ausgebaut und zur Nähmaschine gebracht. Wir kürzen den Stoffen und nähen die Kederleiste komplett neu ein.
Ein zweiter Versuch wird zeigen ob sich der Aufwand lohnt ...
WOW - was für ein schöner Sonntag, viele Tolle Fahrzeuge und Freunde waren zu Gast bei uns am Oldtimerstadl. Der Grill wurde angeschmissen, das Wetter hat mitgespielt und wir hatten unsere Gaudi.
Nach fast genau 13 Jahren waren wir wieder zu Besuch in Perlach, dem voherigen zu Hause unseres Muckis. Der Kontakt zum Erstbesitzer ist nie wirklich abgerissen, doch hat es einige Zeit gedauert bis wir ein Treffen verwirklichen konnten. Ich mag solche Treffen, bekommt man doch wieder einiges von der Geschichte seines Fahrzeugs mit.
Ein bissl Wehmut schwang natürlich mit, ich kann es total nachvollziehen, wenn man nach 33 Jahren seinen Bulli hergibt und ihn wieder sieht. Jetzt sind doch schon 13 Jahre vergangen, wem gehts änhnlich, dass die Zeit viel zu schnell vergeht?!
Als 2. Besitzer sind wir sehr froh über, dass wir die Geschichte fortführen können.
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| März 2025 |
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| März 2012 |
Gefühlsmäßig hab ich heute den Frühling übersprungen und bin direkt in Sommerlaune. Es liegt wohl daran, dass ich für mich die Oldtimersaison eingeläutet habe! Mucki kommt aus dem Stadl und wurde erstmal von Toni frisch gemacht.
Laaaang ist hier nichts passiert, liegt wohl an dem gemütlichen Winterschlaf. Aus dem Selbigen haben wir unseren Z3 geholt, dabei standen 2 Bullis im Weg. Wie gut springen eure Weber Doppelvergaser an? Also im kalten Zustand lassen sie sich ordentlich bitten. Aber wir konnten sie natürlich überreden und schon gings an die frische Luft.
