Zusatzscheinwerfer mit Halterungen

Es ging an die Montage der Zusatzscheinwerfer inkl. Hella-Abdeckungen. Zuerst mussten aber die Halterungen gebaut werden.

Nabenkappen für die SA Sprintstars

Für die South Africain Sprintstars fehlten noch Nabenkappen in der passenden Farbe. Wir hatten zwar galvanisierte Metallkappen im Goldton mitbekommen, die passten aber nicht farblich zu den silbernen Felgen. 

Zuerst habe ich versucht sie mit einem Chromlack zu lackieren. Der Farbton war nicht schlecht, aber das Ergebnis wurde teilweise extrem uneben. Vielleicht war es auch mein Fehler, da es zu kalt war oder sich der Lack nicht mit der Oberfläche vertragen hatte. Dann wurde nochmal geschliffen und lackiert, bis die Oberfläche glatt war. Das Ausschlusskriterium war dann, dass der Lack nach dem Trocknen viel zu weich war.

Zwischenzeitlich hatte ich noch Plastikkappen mit dem richtigen Durchmesser gefunden, das passt aber nicht ins Konzept. Diese Kappen müssten zudem auch etwas angepasst werden, um einen straffen Sitz zu garantieren.

Anschließend habe ich die Nabenkappen nochmals angeschliffen und versucht zu polieren. Ich lasse das jetzt so.

Jahresrückblick 2025

 WOW - wieder geht ein aufregendes Jahr zu Ende und wir blicken auf viele, sehr viele schöne Momente zurück. Um sich der ganzen Abenteuer bewusst zu werden, ist dieser Jahresrückblick Gold wert. Man vergisst leider so schnell - aber nicht mit uns =) 

 JAHRESRÜCKBLICK 2025 

 

57er Käfer - South African Sprintstars

 

Parallelbaustelle im Stadl – Flos ’57er Dickholmer bekommt Visionen!

Während wir an Toasti schrauben, läuft im Hintergrund auch das nächste Herzensprojekt: Flos 57er Dickholmer.
Auf dem Aircooled-Treffen in Schnellham haben wir uns frisch gepulverte South African Sprintstars geschnappt – absolute Schmuckstücke! Diese sollen bald den Käfer zieren… sofern Zeit und das nötige Kleingeld mitspielen. 😄

Die Pläne?
✔️ Tieferlegung (in bester Oldschool-Manier)
✔️ Montage der Sprintstars – als Winterprojekt
✔️ Und zwischendurch: jede Menge Motivation

Zur Vorfreude gab’s bereits ein kleines digitales Preview – ein Blick in die mögliche Zukunft des Dickholmers.
Was meint ihr: Top oder Flop? Würde das Setup dem 57er stehen?

Lastunabhängiges Blinkerrelais

Ich habe unseren Bughira ein paar stromsparende LEDs verpasst und da wurde die Taktfrequenz der Blinker noch schneller. Auch mit den Standardbirnen war es nicht sehr ansehnlich. Für ca. 30 € gibt es ein lastunabhängiges Relais von Hella, das jetzt ganz wunderbar funktioniert. 

Das einzig verzwickte war, dass bei meinem Käfer die Kontakte 49 (Zündplus bzw. Eingang Blinkgeber) und 49a (Ausgang Blinkgeber) vertauscht waren. Dies ist wohl mal bei der Winker-Blinker-Nachrüstung durcheinander gekommen. Um das Problem zu lösen, habe ich nochmals das alte Relais eingebaut und die Kontakte mit der Prüflampe gecheckt. So war auf Klemme 49a Dauerstrom und auf 49 hat es geblinkt. 

Hier nochmal mit Ton und einem richtigem klackerndem Relais! Ich liebe es wenn ein Plan funktioniert.

Türöffner

Beim zu schwungvollen Öffnen der Fahrertür hat das alte Material leider aufgegeben und ich hatte den Türöffner gleich mit in der Hand. Eigentlich ein leichter Job dachte ich mir, aber das alte Teil wollte zuerst nicht von der Verzahnung runter und dann wollte der gebrauchte Ersatz nicht wieder drauf. So wurde ein wenig gefeilt und der Sicherungsstift abgeschliffen bis es passte. Wenn es mal nicht weiter geht, einfach einen Tag Pause machen, nachdenken, neue Energie sammeln und in Ruhe von Vorne beginnen. Das hilft sehr oft und ist deutlich besser als irgendwas schnell schnell zusammen zu murksen oder das nächste Teil kaputt zu machen.

Steinschlagecken

Die hinteren verbauten Steinschlagecken gefallen mir beim Käfer nicht, die sind oben viel  zu gerade, auch wenn es original war. Meiner Meinung nach passt das nicht zum schönen runden Design der Knutschkugel. Unter den alten Aluteilen verbarg sich leider viel Rost, v.a. auf der Fahrerseite, den wir erstmal weitestgehend abgeschliffen und mit Owatrol-Öl konservierten haben. Die neuen Steinschlagecken aus Edelstahl von EMPI kaschieren es ein wenig und lassen dennoch die Zeichen der Zeit nicht gänzlich verschwinden.

Langsam geht es voran und Stück für Stück wird er mein Käfer ! Wenn es nicht so viel Rost auf der anderen Seite wäre, würde es ohne Steinschlagecken auch gut aussehen.

Rückleuchten mit LED-Birnen und Schirmchen

Die Rückleuchten mussten nochmal weg bzw. richtig verkabelt werden. Im Keller wurde die Fassung gecheckt und beschriftet, was welcher Anschluss ist (Rücklicht bzw. Bremslicht).

Um besser gesehen zu werden und gleichzeitig Strom zu sparen, gibt es LED-Birnen (BAY15d). Damit unser Käfer einzigartig wird, bekommt er für hinten Schirmchen von AAC. Das passt jetzt zu den vorderen Schlafaugen! Neue Dichtungen zwischen Glas und Chromrahmen wurden ebenso verbaut und anschließend mit Flücken zusammengefummelt, bis der Haltebügel überall eingeschnappt war. 

Vintage Blumenvase aber handgemacht!

Wow sehr geil, diese alten Vasen gehören ja irgendwie zum Käfer, aber das Standard-Blümchen-Design passt irgendwie nicht so gut. Also habe ich einen Designer beauftragt meine Vorstellungen mit Stift und Pinsel umzusetzen.

Hat er ganz gut gemacht, Danke Andi! 

57er - Rückbau Einkammerrückleuchten

Freitag in der Tiefgarage – Zeitreise inklusive.
Wenn andere schon ins Wochenende starten, oder noch in der Arbeit sitzen, beginnt bei uns die schönste Form der Meditation: Schrauben am ’57er Dickholmer Käfer.

Diesmal stand der Rückbau auf die originalen Einkammer-Rückleuchten an – kleine Teile, große Wirkung! Außerdem gab’s ein Blinker-Update mit an der Stoßstange, bis die guten alten Winker wieder ihre Funktion übernehmen dürfen.

Wir müssen noch etwas nachbessern und an der Patina und Funktion feilen, dazu bald mehr.

Wie gefällt euch der alte Look der Rückleuchten? Wer kennt das Gefühl, wenn ein kleines Detail plötzlich das große Ganze perfekt macht? 

 

Rost entfernen - Patina erhalten

Erstmal den Rost entfernen und dann mit Owatrol versiegeln. Danach die alten Einkammerrückleuchten auf der originalen Höhe anbringen und alles möglichst gut kaschieren und doch die Spuren der Zeit erhalten! 

Rost an den Kotflügeln

So kurz vor Halloween kommt der Schrecken in Braun zum Vorschein. Er verkroch sich heimlich unter den alten Gummidichtungen hinter den Rücklichtern. Die Rücklichter waren sowieso verkehrt und auch nicht auf einer Höhe. Also geht es jetzt dem Schrecken erstmal an den Kragen. So ein alter Käfer ist halt immer für eine Überraschung gut.