Kaiser Classic Stockholm

 Zur Abholung des Porsche 912/6 durften wir in ganz besonders schöne Verkaufsräume. Die Firma Kaiser Classic in Stockholm befindet sich nahe dem Zentrum und veräußert einige seltene und schöne Klassiker. Überrascht waren wir, als wir mit dem Taxi zur angegebenen Adresse fuhren und nur eine alte Fabrik Halle vorfanden. Kaum Indizien, dass sich ein paar besonders schöne Schätze in der Nähe befinden - aber genau das ist der Hintergrund, man steht hier auf Understatement. Über die Tiefgarage gelangt man in die magischen Hallen. Die ganze Ebene ist ein Paradies für Autoenthusiasten. Zahlreiche Porsche, aber auch andere Klassiker gibt es im Showroom zu bestaunen, dass wir beim Kauf des Porsche 912/6 exklusiv in diesen Bereich durften, war ein schönes Schmankerl. Nicht nur der Ausstellungsbereich ist einen Besuch wert, die Firmen eigene Werkstatt ist vom Feinsten und beherbergt zahlreiche Projekte.

Schwedischer Käfer - Waldfund

 Es ist schon Wahnsinn was in Schweden in den Wäldern, Höfen und Scheunen steht. Leider fehlt uns die Zeit um ausgiebig auf Schatzsuche zu gehen. Ein kleines Schätzchen konnten wir dennoch entdecken. Ein seit Jahren unberührter Dickholmer, der danach schreit wieder auf die Straße zurückzukehren. Unsere Gedanken kreisten ... das wäre ein cooles Projekt für die Zukunft ... 

Im Wald waren weitere Fahrzeuge versteckt. Das ist Wahnsinn hier! Zum Glück waren wir mit dem Porsche überglücklich,  sodass weitere dumme Ideen ausblieben.

Was meint ihr, welches Baujahr hat der Käfer? 

Ecomusée Alsace

Hier noch ein kleiner Ausflugstipp, das Freilichtmuseum "Ecomusée Alsace" mit typischen alten Fachwerkhäusern aus der Region. Es gab zwar keine alten VWs, doch wieder einige alte Technik zu entdecken. Hier konnten wir auch wieder den ganzen Tag rum "strawanzen" und alles auf eigene Faust erkunden. Abschließend bot der Wasserspielplatz noch eine top-Abkühlung bei sommerlichen Temperaturen. 

Schwedentour Tag 2 - Freiheit & Pannen

 Es ist unbeschreiblich, welche Weiten hier in Skandinavien herrschen, man braucht ewig um zwischen zwei Städten zu reisen. Man unterschätzt diese Dimensionen und verbringt einige Stunden im Auto. Gut für uns! Denn genau das wollten wir, diese Freiheit genießen. Generell läuft hier alles langsamer ab, Hektik spürt man kaum. Lediglich, wenn der 6 Zylinder den leichten Porsche nach vorne schiebt. Wie oft wir dabei ein Grinsen im Gesicht hatten, lässt sich kaum zählen. Der 912/6 macht soviel Spaß, der Sound, die Leistung kombiniert mit dem Fahrgefühl in diesem schönen Land - wir sind wunschlos glücklich. Es ist ein TRAUM!

Naja vielleicht doch den ein oder anderen Wunsch ... Das Pech reiste mit. Hatten wir damit gerechnet?  Ja vielleicht, aber wir ließen es darauf ankommen. Auf einem geschotterten Feldweg klemmte sich ein Steinchen (so ein Arsch) zwischen die Bremsscheibe, dass plötzlich einen ohrenbetäubenden Klang erzeugte und uns zum Anhalten zwang. Nach einer halben Stunde war die Situation erneut im Griff. Ein Mitarbeiter einer Werkstatt half uns unkompliziert, die Felge wurde demontiert, sodass der Stein entfernt werden konnte. Anschließend setzten wir die Fahrt fort.

Nach gut 300 Kilometern, wars mit der Idylle vorbei. Die Motorkontrollleuchte sprang an, zusätzlich gab es eine kleine Rauchentwicklung im Maschinenraum. Das will keiner sehen! Handlungsschnell hielt Wanja am Straßenrand, etwas Rauch und eine kleine Flamme waren durch das Motorgitter zu erkennen, mit Wasser und Feuerlöscher öffneten wir zügig die Klappe, zum Glück war die Flamme aus. 

Was war passiert?  Die Diagnose war sofort klar, es hatte den Keilriemen "gefressen", dieser sprang heraus und verklemmte sich und wurden heiß.

Wichtig!

Falls ihr in die Situation kommt, dass dir Motorkontrollleuchte anspringt, haltet umgehend und schaut nach dem Rechten. Ein Keilriemenriss, wie in unserem Fall, kann den Hitzetod des Motors bedeuten, da keine Kühlung mehr stattfindet. (Der Keilriemen treibt über die Lima das Lüfterrad an).

Dieses Jahr sind wir vom Pech verfolgt, jedoch schon routiniert im Umgang mit Pannen und Unfalldiensten. Wir blieben ruhig und spulten das Standardprozedere herunter.

Leider mussten wir die Tour abbrechen und die Heimreise mit dem Zug antreten (Kopenhagen - Hamburg - München) ... Die Freude am Abenteuer ließen wir uns nicht nehmen, auch die Vorfreude auf die nächsten Kilometer mit dem Porsche 912/6 ist riesig. Es bleibt weiterhin spannend.

Schaut doch bei Wanja auf der Seite vorbei. 

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Eine Zusammenfassung der Tour gibt's in der Galerie Schwedentour - Porsche 912/6

Schwedentour - Porsche 912/6

 Wanja erfüllt sich seinen Kindheitstraum! Was wärs bei euch? 

Es wird ein 68er Outlaw Porsche 912/6 mit großem 2.7 Liter 6-Zylinder

Als ich einige Zeit zuvor die schwedische Verkaufsanzeige von Kaiser Classic im Internet gelesen hatte, war der erste Eindruck: WOW - geiler Scheiß. Dass es ernst werden würde, kristallisierte sich einige Zeit später heraus. Die Anzeige blieb für eine Weile online, der Preis fiel, die Begierde stieg. Was würdet ihr machen, wenn Geldsegen ins "Haus" flattert? 

Als Wanja Nägel mit Köpfen machte, stand natürlich die Abholung zur Diskussion. Trailern? Liefern? Abholen! Und zwar wie Porsche ihn schuf auf 4 Rädern! Dafür müssen wir nach Stockholm  Schweden, mit 4 Tagen Spielraum im Gepäck, lässt sich ein Traumtour verwirklichen. Ich freu mich wie vor 30 Jahren an Weihnachten, als die große Bescherung bevorstand.

Tag 1 - Abflug München Airport - Abholung Stockholm 

Details und Geschichten folgen ...