Neues Getriebe im Cabrio

Nach und nach wurde im Käfer Cabrio das Schaltgeräusch immer unangenehmer, ein Kratzen und Rasseln war zu hören. Habt ihr schon mal einer Katze am Schwanz gezogen - unangenehm ;-)
Als dann bei untertourigem Beschleunigen jede Freude verloren ging, haben wir gehandelt. Also altes Getriebe raus, Neues rein. Ein Gebrauchtes gabs bei Ralfs VW-Teile, welches wir vor zwei Woche noch mit Bulli und Anhänger geholt hatten. Dabei sind wir unnötiger Weise auf der Autobahn liegen geblieben, ein Kabel an der Verteilerkappe hatte sich gelöst.

Der Getriebetausch war aufwändiger als gedacht, es kamen ein paar weitere Baustellen auf uns zu. Die Schwungscheibe hatte zu viel Spiel an der Kurbelwelle und musste angepasst werden. Beim Wiedereinbau des Motors stellte sich dieser quer und benötigte vier feinfühlige Händchen bis wieder alles passte. Die 5-Loch Bremsen wurden auf die neue Achse umgebaut, dabei gleich Bremskreislauf entlüftet und Bremsflüssigkeit erneuert. Dabei ist aufgefallen, dass vorne die Bremsträgerplatten locker waren - sehr unschön.

ABER dafür haben wir jetzt,

- eingestellten Motor
- AT Getriebe
- breite Spur (Schade um die alte Optik)
- neue Kupplung (200 mm)
- Service
- weitere Kleinigkeiten
- kein Weihnachtsgeld mehr ... ;-)

...  nach einer kurzen Probefahrt hält alles immer noch zusammen, jetzt gehts in den Winterschlaf.

Danke an Michi und Tom

Hab dich lieb

T2a Bett

Gestern abend haben wir mal wieder in der Bucht nach Teilen gesucht und siehe da, es wurde eine T2a Liege für oben zum Sofortkauf angeboten. Leider bekommt man diese nicht mehr zu kaufen und bei unserer Josie fehlte leider dieses Teil.

 *Klick*

Jetzt haben wir erstmal eine alte, dreckige Liege, aber wir haben eine Liege !!! Im Zuge der Polsterarbeiten wird dann auch die Liege mitgemacht!

 

HO-HO-HO - Nikolaus im Bulli unterwegs

Der Nikolaus wurde bei uns an der Tanke gesichtet, hat wohl seinen Schlitten betankt.

Wünschen euch und euren Familien eine besinnliche Adventszeit.

 

Finchen Tacho-Tausch

Der Tacho wurde nun auf Kilometer-Anzeige umgerüstet, die defekte Tankanzeige gerichtet und die neue Persenning ausprobiert.

 

Elektrik und Kleinkram

Nach einer kleinen Brozeit ging`s mal wieder an die Arbeit. Auf dem Plan standen ein paar neue Knöpfe, Abdeckungen, orange Blinkerlampen und das Projekt "Elektrik" :) 

Für die Blindplatte neben dem Tacho haben wir uns für einen Drehzahlmesser im Originaldesign entschieden. Zuvor haben wir den Instrumententräger gesäubert und auf Kmh-Tacho umgebaut. Jetzt fehlen noch 2 Lampenfassungen bis das ganze Teil wieder eingebaut werden kann. Vorausgesetzt wir bekommen die Elektrik wieder hin :)

Tacho-Tausch

Haben uns einen Kmh-Tacho besorgt und dann die schönsten Komponenten von unserem alten Mph-Tacho und dem neuen zusammengebaut. Jetzt müssen noch die durchgebrannten Birnchen ersetzt werden.

Beim Tachoausbau kam eine andere Baustelle zum Vorschein: Die Elektrik ! Da müssen wir wohl als nächstes ran ...

Nach gut 2,5 Jahren ...

... trafen wir uns wieder mit Muckis Erstbesitzern, ein wirklich netter Abend. Immerhin fuhr Michael den Bulli über 33 Jahre und konnte viel erzählen. Er war natürlich neugierig welche Ecken wir bereits erkundet hatten.Von seinen erlebten Abenteuern können wir uns ein Scheibchen abschneiden und bei unseren bevorstehenden Bulli-Reisen darauf hoffen, dass sich Mucki gut auskennt, er war schließlich schon so gut wie überall in Europa.

Einen weiteren Glücksfund (neben Mucki vor 2,5 Jahren) landeten wir erneut bei Michael. In seinem Keller überdauerte der damals eingebaute Radio, ein Blaupunkt Münster. Ab Werk ohne Autoradio ausgeliefert kam zunächst das abgebilete  Radio rein, später ein Modell von Conard mit Wechseleinschub, bis es dem jetzigem Clarion weichen musste. Unsere Meinung passt das nicht zusammen, der ursprüngliche soll wieder verbaut werden.