Cadac Dual Power Pack

Der Bulli ist zwar geräumig, bietet auch viel Stauraum, dennoch muss auch clever gepackt werden. Wir hatten für unseren Cadac-Kocher immer eine 5 kg Gasflasche dabei, die wir unter die Rücksitzbank gelegt haben. Das war schon immer etwas sperrig und schwer. Zudem ist die Gasflasche jetzt in den Wohnwagen gewandert. Ein bisschen im Internet recherchiert, bin ich auf ein Set mit Gaskartuschen (Cadac Power Pak) mit EN417-Anschluss gestoßen. Ein Druckminderer mit 50mbar und ein Drehregler sind integriert. Der Anschluss zum Kocher für die Befestigung mit Hand sieht auch praktisch aus. Vorteil ist auch, dass man gleich zwei Gaskartuschen parallel mit je 500 g anschließen kann und das es dennoch viel kleiner und leichter als eine Gasflasche ist. Nachteil, die Kartuschen sind mit ca. 5 € pro Stück deutlich teurer. Laut Herstellerangaben könnten wir dennoch mit dem Set den Kocher ca. 3 Stunden mit Vollgas betreiben ;) Ich finde das für Wochenendausflüge passend, mal schauen, wie es sich bewährt.

Wenigmünchen

Ich musste einfach nochmals das herrliche Wetter für eine Ausfahrt nutzen. Mich zogs raus aufs Land, also bissl weg von München. Und wo komm ich vorbei? Nach Wenigmünchen, ich kannte den Ort bis dato nicht, aber der sieht so aus wie er heißt! Die ganze Umgebung ein Traum, Heimat ist schon was schönes, man muss nur die Augen offen halten und die schönen Fleckerl finden.

Neue Anschlaggummis

Die alten Anschlaggummis wurden gegen neue getauscht. Obs notwendig war, hmm, die alten hätten es schon noch getan und werden mal in die Ersatzteilkiste gepackt. Aber da waren die neuen einfach mitbestellt worden. 

Eine Runde an der frischen Luft

Ist mir das Salz auf der Straße egal? Nein das nicht, aber es ist es mir wert luftgekühlt die Saison einzuleiten. Zu viert saßen wir gestern im Bulli und haben mit der Sonne um die Wette gestrahlt. Es ging  ein paar Kilometer bei 17°C durch den Landkreis, es fühlte sich an wie die alte, schöne heile Welt. 

25000 km durch den Orient

Wir wohnen seit knapp 6 Jahren in Olching, als wir gestern bei frühlingshaftem Wetter vorm Haus standen und Mucki aus der Garage lurte, kam ein Nachbar auf mich zu und erzählte mir, so einen hatte er auch. Und die Geschichte hatte es in sich. Er habe eine Reise 1971 mit einem Bulli bis nach Pakistan unternommen. 3 Studenten kauften sich einen T2a mit Motorbrand als Ausgangsprojekt und unternahmen ein abenteuerliche Reise. Diese Reise wurde zu dem noch auf Bild und Ton festgehalten. Wer möchte kann sich den Film im Netz anschauen. Für mich war das gestern das Highlight des Tages, ich habe die Eindrücke von damals genossen, puh, und das Fernweh stieg ins unermessliche. Des wär "genau mei Weda". Beim nächsten Ratsch muss ich mir noch ein paar Geschichten erzählen lassen.

Link: 25000 km durch den Orient

Anhängerkupplung anschließen

Vor fast einem Jahr haben wir dasselbe schon ein mal erledigt: LINK. Jetzt weiß ich aber, dass es einfacher ist, die Stoßstange inkl. Anhängerkupplung weg und wieder hinzubauen. Auch weiß ich jetzt, dass ist in der TG kälter ist als in Andis Doppelgarage mit Gasheizung. Aber dennoch geht das für ne Stunde oder zwei. Jetzt ist die Anhängerkupplung wieder dran und die Elektrik mit Hella-Metalldose angeschlossen. Die Saison kann bald kommen. Viel fehlt nicht mehr!

Hobby Sammelband

Da hat Ralf an seinen kleinen Bruder gedacht und ihm dieses Wahnsinnsgeschenk gemacht. Ich bin bis jetzt noch gar nicht richtig dazugekommen um zu schmökern. Es handelt sich um den Sammelband der Hobbyzeitschriften der 60er Jahre. Diese einzelnen Zeitschriften wurde zu ganzen Büchern gebunden. 

Ich hab jetzt grad mal durch 2 Bücher geblättert und wahre Schätze entdeckt. Da nehm ich mir mal viel Zeit und lese und lese und ...

1967 - die ersten Smombies 

Stoßstange und Anhängerkupplung dran

Wenn man grad keine Werkstatt parat hat, muss halt die Tiefgarage herhalten. Platz ist in der kleinsten Hütte. Heute stand der Anbau der Stoßstange auf dem Programm, aber alleine hatte ich da null Chance. Mit Susi und dem neuen Wagenheber ging es da schon wesentlich besser. Ein paar mal hin und her nackeln war die Stoßstange ausgerichtet. Eigentlich hats wieder viel länger gedauert als gedacht, bis die erste beschissene Schraube gegriffen hat... Ein paar Flüche später und vom kalten Boden durchgefroren wandert wieder ein Haken auf die To-Do Liste. Nächster Topic: Verkabelung!