Besuch in Straßburg und Colmar

Schön, dass es Familie nah und fern gibt. Dieses mal zog es uns mit Bulli und Wohnwagen Richtung Westen nach Straßburg und Colmar. Diese alten Städtchen mit ihren Fachwerkhäusern verbreiten einen ganz eigenen Flair und sind wirklich einen Besuch Wert. Aber dieses mal stand eher die Kind-Bespaßung im Vordergrund und Gott sei Dank, gibt es dort zahlreiche Möglichkeiten, angefangen von Freizeitparks, Badesee mit Sandstrand oder Tierparks. 

Mucki - T2b Reparatur Lamellenfenster

 Schon seit längerer Zeit gibt das Lamellenfenster Stück für Stück den Geist auf. Es liegt an der ausgeschlagenen Verstellmechanik, die die Führungsstange nicht mehr greift und leer durchdrehen lässt. Aber zum Glück machen sich einige Händler an die Arbeit und sorgen für Ersatz. BUS OK bietet diesen Mechanismus als Reproduktion an. Man muss nur die Einbaurichtung beachten, d.h. auf welcher Seite des Lamellenfensters wird die Mechanik verbaut. In meinem Fall ist in der Schiebetür auf der linken Seite: bedeutet: ich brauch das Linke. (Ja, ich hab es 2x bestellt :P, natürlich um es mir besser merken zu können).

Das Lamellenfenster wird ringsherum mit kleinen Schrauben gehalten, nach dem Lösen kann es problemlos herausgenommen werden. Es empfiehlt sich zu zweit zu arbeiten, zum Glück war Wanja gerade in der Garage und konnte mir assistieren. 

Der Scheibenrahmen sah noch sehr gut aus, lediglich 2 kleine Stellen musste ich bearbeiten. Fummelig wird es dagegen am Lamellenfenster, da das alte Getriebe vernietet wurde. Die Nieten wurden aufgebohrt, anschließend muss das Gestänge gelockert werden, dann bekommt man mit etwas Geschick die Mechanik gewechselt. Man sollte sich vorher überlegen, in welcher Stellung (offen - geschlossen) das Teil verbaut werden muss, um hinterher ein ordnungsgemäße Verstellung zu gewährleisten.

Und schon kann das Ganze wieder mit einer neuen Dichtung eingebaut werden.

Ich hatte nicht nur von Wanja Hilfe, auch die restliche Familie war fleißig am werkeln - DANKE

Ausgeschlagene Verstellmechanik

Oldtimerstadl - Instagram

 

Es gibt ab sofort einen Instagram Channel, auf dem wir Eindrücke aus dem Oldtimerstadl posten werden. Unkompliziert gibts kleine Geschichten, Bilder und Neuigkeiten zu lesen/sehen. 

#Oldtimer_stadl

Finchen - ADAC Rückholtransport Wien

 Wie versprochen lieferte der ADAC nach 2-3 Wochen den Käfer zurück nach Hause. 

Ich war gerade auf dem Weg in den Kindergarten, als mir zufällig ein ADAC Sammeltransporter entgegen kam, ein Blick in den Rückspiel sorgte für Gewissheit, Finchen wird geliefert. Für mich war das Grund genug auf der Hauptstraße einen U-Turn hinzulegen um ein Foto zu ergattern. Anschließend ging es mit Zwischenstopp am Kindergarten zum Autohaus Haas, bei dem der Transporter die kostbare Fracht ablieferte. Mit Müh und Not haben sie den Käfer auf den breiten Rampen herunter gezittert, beinahe wäre er abgerutscht. Sorry Burschen das war nix, Rückwärtsfahren in einem Oldtimer ist wohl doch schwerer als gedacht ?!?

Später am Nachmittag konnte ich den Käfer mit Abschleppseil nach Hause holen, dafür mussten ca. 1000 m zurückgelegt werden. Lieber kümmere ich mich mit Sorgfalt um den Patienten als dass ich überteuerten Stundenlohn an überforderte Lehrlinge zahle. 

Wieder etwas später, es war bereits Abend geworden, konnten Wanja und ich einen Blick unter den Käfer werfen. Die erste Diagnose lautete: angerissenes Kupplungsseil. Demnächst werden wir uns um die Reparatur kümmern. Ob ein Tausch des Kupplungsseil reicht, oder ob noch mehr defekt ist, wird sich zeigen. Fangen wir erstmal mit dem Kupplungsseil an ... 

Trabi Tour

Auf unserem diesjährigen Betriebsausflug nach Berlin konnte ich nicht widerstehen und hab mich für die Trabi Tour entschieden. Es ging mit dem Zweitakter und 26 PS durch die Hauptstadt, ca. eine Stunde fuhren wir im Konvoi mit 6 Autos an ein paar Sehenswürdigkeiten vorbei. Das coolste war aber die Zeitreise die beginnt, wenn man in den Oldie steigt und den Zündschlüssel umdreht. Ja man darf selbst fahren! Aber ihr kennt das ja eh ... ungewohnt war die Handschaltung und die kaum vorhandene Bremsleistung. Boah und die Dinger stinken wirklich, v.a. im Konvoi. Dagegen sind unsere VWs Duftkerzen. 

Mit dem Käfer in die Arbeit

 vor einiger Zeit ... 

ich hab einen neuen Arbeitsweg, der führt mich ab Schöngeising über eine herrliche Strecke. So kann der Tag starten. Überinges da lief der Käfer noch problemlos ...  =) Aktuell warte ich noch auf die Rückführung aus Wien mit dem Sammeltransporter.

Bullis im Stadl

 Gruß ausm Oldtimerstadl

Kaum sind 1,5 Jahre vergangen, schon haben es unsere zwei Bullis nebeneinander in den Stadl geschafft. 

Wien - ein ganz besonderer Kurztrip

 Es sind schon ganz besondere Wochen, in denen nicht alles so lief wie man es sich wünschen würde. 

Der Tag fing euphorisch an, Wanja musste beruflich nach Salzburg, um an einer Award-Verleihung teilzunehmen. Er fragte mich morgens ob ich mitkommen wolle, spontan genug ließ ich mir diese Gelegenheit natürlich nicht nehmen. Nach dem wir die Tickets gecheckt hatten, stellte sich heraus, dass Österreich nicht nur aus Salzburg besteht, und der Termin in der Hauptstadt stattfinden würde. Für uns hieß es die Tagesplanung umzuschmeißen. Wir kamen erst mittags aus München los, anschließend ab nach Wien, aber wie? Natürlich im Käfer. Die knapp 450km meisterte Finchen mit Bravour, bei 110 km/h und 110-120°C Öltemperatur, löste sich an der Wiener Stadtgrenze bravourös die gute Laune auf. Bei einem Tankstopp an der BP-Tankstelle spürten wir einen Ruck am Kupplungspedal, anschließend ließen sich die Gänge nicht mehr schalten. Bei mir sorgte das für ein Déjà-vu Erlebnis, hatte ich doch erst die Panne mit Mucki. Eine genaue Diagnose konnte ich nicht geben, Vermutungen waren: Kupplungsseil durchgerutscht, Kupplung zu heiß und verklebt, kompletter Kupplungsdefekt ...

Unter Zeitdruck konnten wir uns erstmal nicht um den Käfer kümmern und hetzten mit dem Taxi durch die Stadt. Übrigens eine sehr, sehr schöne Stadt, die wir nur zu gern mit dem Käfer besichtigt hätten. Wir waren leider auch hoffnungslos zu spät, die Panne hatte uns viel Zeit gekostet. In den Sofiensälen angekommen, erwartete uns ein ganz besonderer "Fasching", jedenfalls aus meiner Sicht. Für Anzug, Cocktail-Kleidchen, Smalltalk und dekadentem Zirkus bin ich einfach der Falsche. Ich nahm es sportlich, ließ die Stimmung auf mich wirken und sah mir die Verleihung bei Häppchen und Unterhaltungsprogramm an. Ich war jedoch mehr mit der Problemlösung am Käfer beschäftigt, als dass ich der Moderatorin folgen wollte. 

Einige Zeit später, gegen Mitternacht erreichten wir erneut die Pannenstelle. Die nun folgenden Kommunikation mit ÖAMTC-ADAC waren ein leidiges Thema. Letztendlich gaben sich alle Mühe, aber es war generell umständlich. Jedes Telefonat endete mit: "Wir melden uns in 60 - 90 Minuten" Relativ entspannt, warteten wir am Stehtisch der Tankstelle und beobachteten die fortschreitende Zeit. Gegen 1 Uhr kam der ÖAMTC-Pannenhelfer, diagnostizierte einen Kupplungsschaden, der wohl nicht in 3 Tagen reparabel sei. Er wollte sofort einen Abschlepper, sowie Leihwagen vermitteln. Leider ging es nicht so schnell, wie der gute Mann prognostiziert hatte, der ADAC stellte sich quer. Ein ÖAMTC Mitarbeiter kann keinen qualifizierten Werkstattbericht ausstellen. Denn nur wenn die Reparatur länger als 3 Tage dauert, wird vom ADAC ein Leihwagen gestellt. Nach einem weiteren Telefonat, entschieden wir uns eine Begutachtung beim nahgelegenen VW-Haus durchführen zu lassen. Dieses öffnete seine Pforten gegen 7.30 Uhr und war nur einige Meter entfernt.

Gegen 2 Uhr morgens, wollte sich der ÖAMTC um ein Hotelzimmer kümmern, aus diesem Vorhaben wurde leider nichts, wir wurden versetzt. Wir legten trotzig den ersten Gang ein und fuhren 300 Meter weiter zu Porsche-Wien Hietzing, einem großen VAG-Autohaus. Dort angekommen hielten wir gegen 3 Uhr morgens ein Nickerchen. Wer schon mal im Käfer geschlafen hat, kann sich vorstellen wie erholsam die Nacht gewesen ist. Gegen 6 Uhr morgens weckte uns der Berufsverkehr und die aufgehende Sonne. Kurze Zeit später trudelten die Mitarbeiter des Autohauses ein,  zügig standen wir am Schalter und erörterten unser Anliegen. Sehr hilfsbereit wurden wir empfangen. "Was ein Käfer? Ich weiß nicht ob wir so ein altes Auto mit unseren jungen Mitarbeitern schnell fit bekommen". Genau das wollte ich hören, das war die Grundlage für einen Leihwagen um keinen 3 Tage in Wien zu stranden (Wäre natürlich auch ein Abenteuer gewesen, zeitlich nur sehr ungünstig). Ein Werkstattmeister schaute sich trotzdem den Käfer an. Nun wird es wohl 2-3 Wochen dauern bis der Käfer verladen wird und mit einem Sammeltransporter zurück nach Deutschland gebracht werden kann. Wir dagegen konnten unkompliziert bei SIXT einen Leihwagen beziehen und gegen 10 Uhr die Rückreise antreten. 

Wieder können wir eine Geschichte über das leidige Thema Pannen erzählen. Würde ich es nochmal machen? Klar! Jetzt folgen wohl weitere Schrauber Aktionen um der Ursache auf den Grund zu gehen, ich berichte.