Buggybayern

Freitag, 27. Dezember 2019

Kleines aber Feines unterm Christbaum

Es gab eine LED-Campinglampe "Bernadette" mit Dimmfunktion und praktischem Haltebügel zum Aufhängen. Aufgeladen wird sie per USB, was natürlich praktisch im Bulli auch am Zigarettenanzünder geht und hält über 8-20 Stunden. Zum warmhalten im Bulli noch eine Fleecedecke mit T1-Motiv. Die kleinen Elfen haben uns noch einen einmaligen Flaschenöffner aus Holz gebastelt. Zudem gab's eine Campingtasse mit neuem Buggybayernlogo und ein Bulli-Buch: 111 Bulli-Stories, auf einer Doppelseite ist je eine Geschichte mit Foto. Und noch 2 coole Karten !!

Fettes Merci liebes Christkind!

Mittwoch, 25. Dezember 2019

Frohe Weihnachten

Macht euch ein paar schöne Tage, genießt die Zeit mit eurer Familie.

Frohe Weihnachten

Sonntag, 22. Dezember 2019

T2a überarbeitetes Getriebe

Grund für die Getriebeüberarbeitung ist nicht nur der neue stärkere Motor, sondern auch die kurze Übersetzung beim T2a und die damit verbundene Reisegeschwindigkeit. Bisher sind wir mit ca. 85-95 km/h unterwegs gewesen. Verbaut war das CA-Schaltgetriebe. Das ist das Standardgetriebe für den 1,6 l mit 47 PS bis 7/71 mit einer Übersetzung von 5,375 (Zähnezahlen 8:43).

In Zukunft liegt unsere Reisegeschwindigkeit dann hoffentlich eher bei 100-110 km/h. LKWs adieu !

Hier mal mein Konzept für das neue, überarbeitete und verstärkte Getriebe bis ca. 140 PS.
- Übersetzung 4,571
- 4. Gang 0,82
- verschraubte Ein-/Ausgangswelle (original nur mit einem Sicherungsring gesichert)
- grobverzahnte Zahnradpaare
- Dogringe mit Zahnradpaaren verschweißt
- Stahlschaltgabeln
- neue beidseitig hinterschnittene Schaltmuffen:
damit die Schiebemuffen sich in den Dogringen auch bei Lastwechseln "ordentlich festhalten"
können. Diese Art von Schaltmuffen wurde erst ab Mitte der 80er Standard. Bei Käfer und Co. aber
nicht vorhanden. Aus diesem Grund kann ab und zu auch mal ein Gang rausspringen.
- Stahlplatte zwischen Lagerdeckel und Schaltdeckel, um ein Einlaufen des Eingangswellenlagers
im Schaltdeckel zu verhindern.
- verstärkte Welle für das Ausrücklager

Technisches Merkblatt VW-Transporter (Quelle: Michael Kappmann)

Hier mal ein Geschwindigkeits-/Drehzahldiagramm, wie es aussehen kann:

Mittwoch, 18. Dezember 2019

Bulli & Käfer Graffiti

Wir mögen es gern ein bissl bunter, also kam bei Marina die Idee auf unsere triste Betonwand mit etwas Farbe zu verschönern.
Wir sind gschpinnert gnua um gleich unsere luftgekühlten Fahrzeug zu verewigen, außerdem waren unsere zwei Kleinen ebenfalls begeistert.

Die Entstehung:

Samstag, 14. Dezember 2019

Buggymotor - Typ 1 Winterprojekt

Langsam gehen die Arbeiten an Flos T2a zu Ende, wir müssen eh noch aufs überarbeitete Getriebe warten. In der Zwischenzeit suchen wir schon die nächste Bastelgelegenheit. Wenn wir einmal dabei sind wollen wir den Schwung nutzen und die nächste Motorengeschichte angehen.

Der 1600ccm Typ 1 unseres Saier steht auch schon wieder 3 Jahre bei mir im Keller und wartet auf bessere Zeiten, ich denke dass diese für ihn jetzt angebrochen sind. Mal schaun was draus wird.

Zuerst fand Flos alte 123-Ignition aus Josie Einzug, der Unterdruckschlauch wurde mit einer Madenschraube verschlossen.

Den Limafuß haben wir etwas bearbeitet, da das Chrom doch etwas rutschig ist, hier wurde die Oberfläche etwas angeschliffen.

Bei der Bestandaufnahme ist uns aufgefallen, dass die sogenannten Idiotenbleche fehlen.

Donnerstag, 12. Dezember 2019

Bastelabend mit Wanjandi

Zu tun gibt es immer reichlich. Dieses Mal stand auf dem Programm: Motorraum säubern mit der Zahnbürste und WD40. Vielen Dank Wanja für deine Mühe und Geduld, WD40-Nachschub ist bereits wieder unterwegs. Gefolgt von Arbeiten am Motorraumhimmel und die Befestigung des Ölkühlers am Achsrohr und am Querträger. Hier auch Danke Andi, für das mühselige reinfummeln der Befestigungsschrauben. Nachdem wir die Zeit ganz vergessen hatten und es allmählich am Garagenboden kalt wurde, sitzt zumindest der Ölkühler fest an der richtigen Stelle.