Batterie Service 2020

Jetzt haben die sich ganz schön Zeit gelassen, wird sich Finchen denken.
Wie es sich wohl anfühlt nicht raus zu dürfen?
Schauen wir mal was die nächste Zeit mit sich bringt - euch schon mal alles Gute!

Wie vor zwei Jahren war schon wieder die Batterie leer, der Zündschlüssel wurde vergebens herumgedreht, ein kleines Flackern der Kontrollleuchte und dann Stille.
Jetzt stand hier wieder der Käfer in der Garage ohne Strom, was tun?

Die Vergangenheit zeigte bereits, dass  Rettung in Sicht ist. Nur dieses Mal durfte Basti den Abschleppwagen fahren, kopfschüttelnd stand er diesmal vor mir und belehrte mich über das Abschließen der Batterie im Winter.

Leider ließ sich die Batterie nicht mehr laden, mit 8V dümpelte das Ladegeräte vor sich hin und machte wenig Anstallten den Ladestrom  zu erhöhen. Da wird wohl eine neue 44 Ah Batterie nötig sein.

Schalldämpfer

Aufgrund der bevorstehenden Eintragungen und der TÜV-Abnahme, habe ich beschlossen, einen Schalldämpfer ins Endrohr zu verbauen. Beim Probelauf war der Auspuff schon relativ laut. Ich teste mal was das bringt. Beim Ahnendorp Customsport Auspuff ist dafür ein Edelstahl-Siebrohr enthalten, das mit Auspuffwolle umwickelt werden soll und ins Endrohr gesteckt wird. Übrigens diese Siebrohre gibt es in allen Größen und Längen im Netz. Auspuffdämmwolle auch, die ist aber nicht beim Auspuff dabei gewesen.

Unterdruckanschluss am Saugrohr

In naher Zukunft soll im T2a ein Bremskraftverstärker Einzug halten. Dafür muss ich aber noch eine Unterdruckleitung verlegen und den Unterdruck irgendwo erzeugen und abnehmen. Das geschieht üblich am Saugrohr. Für den Typ 1 Motor inkl. Webervergaser gilt das natürlich auch deshalb habe ich auf folgende Produkte von Gembler zurückgegriffen:

- Saugrohre mit vorgebohrter Öffnung

- passender Fuel-Rail-Adapter

Jetzt fehlt noch ein passender Anschluss (M14x1,5) mit geradem Schlauchanschluss.

Abschlussblech inkl. Wärmedämmung

Wir hatten ja schon ein Motorblech mit Dämmung versehen (Link), jetzt folgt noch das Abschlussblech, da hier auch der neue Auspuff sehr nahe dransitzt.

Motorfederklammer T2 von Werk4 für Fiamma Radlträger

Vor gut zwei Wochen hatte Andi auf seinem Blog Aircooled65 die Motorfederklammer von Werk4 eingebaut und gepostet. Daraufhin ging bei uns ebenfalls die Bestellung raus. Diese bietet bei Montage des Fiamma Fahrradträgers die Möglichkeit, die Heckklappe trotzdem aufzustellen. Die Feder unterscheidet sich durch eine zweite Arretierungsstufe im Gegensatz zum Original.

Ich hatte sie seit letztem Jahr auf dem Zettel, dachte mir jedoch 35€ für ein zammgebogenen Draht ist etwas teuer. Ich finde jedoch, jemand der sich die Mühe macht und Lösungen für unsere Fahrzeuge auf den Markt bringt, hat die 35€ redlich verdient.
Der Einbau ist kinderleicht und dauert 2 Minuten und die Heckklappe bietet nun einen deutlichen Mehrwert, aber schaut einfach selbst auf die Bilder.

Jetzt müssen wir sie nur noch mit dem Fiamma Fahrradträger testen.

Buggymotor - Drehgasgestänge und Vergaser

Da die nicht ganz so kalte Jahreszeit trotzdem mit ordentlich Salz auf der Straße verbunden ist, bleibt mir aktuell nur der Buggymotor zum schrauben. Flos Bulli wartet noch auf Teile, hier gings leider auch nicht weiter.
Wann der Motor tatsächlich den Weg in den Buggy findet ist noch reine Spekulation, aber die Zeit vergeht eh so schnell.

Auf den Motor sollen 40er  IDF Weber 68/69  Vergaser verbaut werden, die wir bereits 2016 für den Bulli erstanden hatten, doch der neue Komplettmotor von Flos Bulli war bereits mit Vergasern ausgestattet, sodass nun diese übrig blieben und verbaut werden konnten.

Ich hab mich um das Drehgasgestänge gekümmert. Auf den 40er Weber Vergasern waren bereits Drosselklappenhebel montiert, die überhaupt nicht passten, zum Glück fand ich noch die Passenden.

Montageanleitung CSP Drehgasgestänge 

Es kamen wieder K&N Luftfilter zum Einsatz: E-3341
Link

Kleine Geschichte nebenbei:
Ich fischte beim Sperrmüll noch diesen alten chinesischen Ratschenkasten aus dem Container. Mehr aus Interesse was sich in der alten Schachtel befindet, war ich dann überrascht, dass Leute voll funktionsfähiges Werkzeug in guter Qualität wegschmeißen.

Free 2010

Dieses Jahr auf der Freizeitmesse F.RE.E  in München gab es auch ein paar Motive mit VWs.

Ölkühlerleitungen

Die ersten eingebauten Leitungen zwischen Ölfilterhalter/Thermostat und Ölkühler.
Ich hoffe es passt alles wieder rein, Heizungsschlauch, Getriebe, Kupplungsseil, Kabel...