Auf ging's zum Motoreinstellen nach Freiburg zum Christian Vogt und der ersten längeren Probefahrt mit neuem Getriebe und Motor. Der 2 Liter Typ 1 mit 40er Weber hat jetzt mit ca. 90 km/h auf der Autobahn 13-14 Liter verbrannt, hoffentlich wird das noch besser! Sonst hat alles gut geklappt *freu*, bei der letzten Probefahrt vor ca. einem Jahr ist nämlich im Getriebe die Gabel vom Ausrücklager gebrochen.
Auf dem Plan steht nun die Eintragung, mal schauen ob das funktioniert.
Als sich der April wieder für den Sommer entschieden hatte, gings für uns raus an den Mammendorfer See. Wir vertraten uns die Beine und genossen den Sonnenschein. Die Wettervorschau kündigt bereits die nächsten Wintertemperaturen an, wir haben jedoch genügend Sonne getankt und überbrücken diese Zeit mit Sonne im Herzen.
Den alten Busaustatterladen wirds bald nimmer geben, war es hier eh schon sehr ruhig geworden. Trotzdem freuen wir uns, dass er mit seinem Laden eine coole neue Location gefunden hat, in der wir Münchner doch mal öfter zusammen finden sollten! Na Wanja, Flori, Flo? Sonst noch wer?
Was für eine Überraschung! Ich wollte doch nur nach dem Rechten sehen und gefunden hab ich dieses gemütliche Mäusenest im Luftfilterkasten. Von der Maus war keine Spur, ob die sich noch versteckt?
Interessant ist auch, dass laut Thomas von der Aircooled Garage Regensburg diese Löcher bei ihm und seinem Spezl ebenfalls in den Luftfilterkästen der Einspritzer Motoren vorhanden sind. Ganz serienmäßig sehen mir diese Bohrungen nicht aus, aber wird schon passen, nicht dass hier die VW Maus am werkeln war =).
Viel Auswahl an Riviera Teilen gibts im Netz eigentlich nicht, ich bin jedenfalls noch auf der Suche nach den richtigen Seiten und Anlaufstellen, über Tipps bin ich jederzeit dankbar.
In den Kleinanzeigen wurde eine Heckklappen Verkleidung angeboten, die für den Riviera passend ist. Eigentlich wollt ich ja etwas langsamer an die Sache rangehen, aber dann lässt man es sich doch nicht entgehen.
Als ich dann die Verkleidung tauschen wollte, ist mir der Unterschied dann doch ins Auge gestochen. Ich lass das erstmal so, passt schon. Dann hab ich einmal nicht aufgepasst und die Halteklammern in der Garage verteilt, mal schauen wo die wieder auftauchen, Ersatz gib es bei Sifatek.
Schau her, Andi, meine Batterie ist auch hinüber. Das passiert nicht nur dir. Aber wer viele Autos hat, dem passiert das halt öfters... Die alte Batterie hat ganz gut gehalten, war noch die aus Amerika und mindestes von 2014... wohl aber eher noch älter. Zuerst habe ich es mit einem Jump Starter von Noco (GB30) versucht, das hat nur einmal geklappt, danach leider nicht mehr. Trotzdem merci fürs Leihen! Selbst nach dem Ausbau und dem Laden brach die Spannung wieder zusammen, so dass sich der Anlasser nicht mehr drehen wollte. Da half nur was Neues. Beim T2a passt eine 35cm breite Batterie knapp rein. Schnell zum Schindelar ums Eck, der darf nämlich in der Coronazeit Autoteile für den täglichen Autobedarf verkaufen. Im Internet wäre die wohl 30 € günstiger gewesen, aber nach dem Motto "support your locals" bin ich zum Händler und konnte sie sofort mitnehmen. Gekauft habe ich eine 88Ah Batterie von Banner. Dass sich da noch keiner über die Bezeichnung in unserem guten Deutschland aufgeregt hat, aber anderes Thema...
