Garagenheizung - Split Klimaanlage Mitsubishi MSZ-HR35VF

 Die letzte Zeit hat mich ein neues Projekt in Anspruch genommen und zwar wollte ich es muckelig warm in der Garage (ca. 6x7 m) haben - eine Klima solls richten. Bei Klimaanlagen denkt man sofort an angenehm kühl temperierte Hotelzimmer in subtropischen Ländern, doch es geht auch anders. Die Klima kann auch warm, und das bis -15°C Aussentemperatur. (Hier muss man auf das jeweilige Model achten).

Wenn ich ehrlich bin, hab ich oft im Winter mit meinem inneren Schweinehund gerungen, ob ich in die Garage gehen soll um bspw. an Toasti zu schrauben. Wer hat wohl gewonnen? Nur so viel, aufgegeben hab ich noch nicht, ich hab mir Unterstützung geholt! Und zwar in Form einer Split Klimaanlage aus dem Hause Mitsubishi, Typ MSZ-HR35VF - Quick Connect . (Händler-Link)

• Kühlleistung: 3,4 KW
• S.E.E.R.: 6,2
• Heizleistung: 3,6 KW
• S.C.O.P.: 4,3
• Geräuschpegel: 22 dB(A) Inneneinheit, 51 dB(A) Ausseneinheit 

Aus folgenden Gründen hab ich mich für diese Wärmepumpe entschieden: 

- Ich kann den benötigten Strom über unsere PV-Anlage erzeugen.

- Keine Abgase in der Garage

- Platzsparendes Innengerät

- Preis / Leistung ist gut.

- Installation kann selbst vorgenommen werden (Man sollte keine zwei linken Hände haben)

- Quick Connect System 

- WLAN Modul (App-Steuerung möglich)

- die Ausseneinheit ist vom Geräuschpegel bemerkbar, man sollte das im Auge/Ohr behalten, wer seine Nachbarn nicht zu sehr ärgern will. Aber für meine Zwecke ist es ideal, in der kalten Jahreszeit sitz niemand im Garten. 

"Ein geniales Prinzip: Durch die Verdampfung von Kältemittel sind M-Serie Klimasysteme in der Lage, der Aussenluft thermische Energie zu entziehen. Aus 1 kW Strom zum Antrieb des Inverters und des Lüfters im Aussengerät und 3 kW aus der Aussenluft kann das Klimasystem 4 kW Heiz- oder Kühlleistung gewinnen."

Weitere Details findet ihr im Internet, es gibt auch einige Youtube Videos zu diesem Thema. 

Ich kann mich noch gut erinnern, wie wir an Flos Bulli den Motor getauscht haben, der Gasbrenner lief die ganze Zeit. Es wurde durchaus warm, nur fehlte irgendwann der Sauerstoff zum atmen, Kopfschmerzen waren öfters die Folge. Außerdem helfen die Kinder in der Garage mit, die Verletzungsgefahr ist nicht zu unterschätzen. 

Ich hab für den ganzen Spaß gut 1000€ auf den Tisch gelegt und einen vollen Arbeitstag benötigt. Jetzt wirds spannend, ob ich die Garage angenehm warm bekomme und ich dem Schweinehund die Stirn bieten kann. Wahrscheinlich sucht sich die Sau schon erneut Alternativen. ;)

Ich bin nun auf den Praxistest gespannt! 

Was haltet ihr davon? Wie macht ihr das? Frieren, heizen, warten?

Anmerkung: Die Split Klimaanlage muss offiziell von einem Fachbetrieb abgenommen werden.

Bei der Montage

Aus dem Archiv und meinen Erinnerungen: Flo schraubt an seinem Motor, im Hintergrund ist der Gasstrahler zu sehen.

Lenkstockschalter - Blinker und Wischerhebel

Beim Lenkstockschalter sind nun die beiden Hebel an der Reihe, doch welche gefallen  und passen am besten? Wir haben hier einiges im Fundus rumliegen. Beispielsweise welche vom Mexico-Käfer. Dieser gefällt mir optisch nicht und ist auch schon recht alt, also weitersuchen ...

Dann gibt es noch Teile, bei denen beim genaueren Hinsehen bereits ein Kabel lose ist, der Schleifring fehlt, das Plastik spröde oder gebrochen ist, also wieder weitersuchen ...

Da der Blinker ein sehr oft benutztes Bauteil ist, versuche ich ihn neu zu bekommen und stets die Preise und Qualität zu vergleichen. Ich wollte eigentlich viel aufarbeiten und uns dadurch Geld sparen. Ab und zu ist das jedoch nicht die richtige Entscheidung, wenn es auf Kosten der Haltbarkeit geht, oder erst gar nicht funktioniert.

Offene Fragen sind jetzt gerade: 

- Wie funktioniert das mit den ganzen Anschlüssen?

- Sollen wir hier gleich die Wasserspritzfunktion integrieren?

Buggy - Recaro Sportsitze

Langsam füllt sich meine Garage mit Buggy-Teilen, langsam? Wir suchen intensiv nach Teilen. Schadet auch nicht, gerade wenn man zu vernünftigen Preisen kaufen kann. 

Nun geht es um die Bestuhlung des Fahrer- und Beifahrersitzes, diese kommen aus dem Haus Recaro. Fündig wurden wir in den Kleinanzeigen, die Sitze waren zuvor in einem T2 verbaut, wir hoffen diese in den Buggy adaptieren zu können. Sitzschienen haben wir bereits, wie das Ganze harmoniert werden wir in Zukunft herausfinden. Eine weitere Frage stellt sich noch: direkt verbauen oder zum Sattler bringen? . Vielleicht liest ja Flori diese Zeilen und verspürt den Drang sich um die Sitze zu kümmern ;) 

Auf jeden Fall wollen wir die Sitze aufarbeiten, säubern, fetten und die Funktion checken, dazu bald mehr.

Ich habe keine Teilenummer auf den Sitzen finden können, hat jemand eine Idee, wo diese versteckt liegt? Oder kann mir eine genaue Typenbeschreibung liefern? 

Übrigens, es gibt sie noch neu: Recaro Classics, doch die können und wollen wir uns nicht leisten. (2000€ bis 3000€).

Lenkstockschalter - Kugellager und Zündschloss

Mir fällt gerade besonders auf, dass das Austauschen von Teilen am fertigen Fahrzeug deutlich einfacher ist, als wie wenn man alles selber durchdenken und von Grund auf aufbauen muss. Hierzu gehört schon eine Menge Recherche, Ausprobieren und Tüfteln.

Jetzt ist das Lenkrad soweit fertig und nun kommt der Lenkstockschalter dran. Mein Wunsch ist einer mit zwei Hebeln für den Blinker und den Wischer, mal schauen, ob das alles so klappt.

Als erstes habe ich mir einen alten Lenkstockschalter besorgt, mit Metallgehäuse und zwei Aussparungen für die Hebel. Alte Teile müssen ja meistens erstmal gesäubert werden. Hier war das obere Kugellager noch gängig aber drehte schon schwer. Im Vergleich zu anderen Teilen aus unserem Fundus, war das aber definitiv das Brauchbarste. Nach dem Saubermachen und dem Fetten läuft es auch wieder schön rund. Dazu musste nur der Haltering entfernt und später wieder aufgeschoben werden. 

Der Ausbau und Einbau des Zündschlosses ist eigentlich auch nicht schwer. Oben erstmal zwei Schrauben auf und die kleine Abdeckung abnehmen, dann mit einem kleinen Draht oder dünnen Schraubenzieher in ein kleines Loch am Schließzylinder drücken, um die Haltefeder zu lösen. Es folgt, genau, die Reinigung ! Dann noch den Zündanlassschalter säubern aus- und wieder einbauen. 

Vor dem Ausbau:

Nach der Reinigung des Kugellagers:

Nach dem Ausbau des Zündschlosses, noch mit altem, rostigem Schlüssel.

Sauberer Schließzylinder mit der kleinen Schraube auf der Seite zum Ausbau des Zündanlassschalters. Das ist das Elektroteil des Zündschlosses.

Abgebürsteter Schlüssel, schaut doch gleich wieder etwas Besser aus. Wenn alles zusammengebaut ist und passt, kann man ja mal einen neuen mit VW-Zeichen nachmachen lassen.

Etwas neuer, schwarzer Lack, das Chrom des Zündschlosses poliert und wieder eingesetzt.

Aufarbeitung GSR Lenkrad

Zur Pflege des Lenkrads hatte ich noch ein Spray für meine Wildlederschuhe, hat echt gut geklappt ohne abzufärben. Ich war mal wieder zu knausrig 20 € bei Amazon für Lenkradpflegeprodukte auszugeben. Das Geld habe ich lieber in neue schwarze Schrauben investiert. Die angebrochene Plastikabdeckung an der Nabe wurde mit Sekundenkleber geklebt. Das Lenkrad wurde mit 1200er Schleifpapier angeschliffen und hat eine neue matte Farbe bekommen. 

Jetzt geht die Planung weiter. Ich hätte gerne dazu einen Lenkstockschalter mit zwei Hebeln (Blinker und Wischer) damit das Armaturenbrett weniger zerbohrt werden muss. In unserem Albar haben wir das auch so. Dazu braucht man dann noch eine passende Abdeckung mit zwei Ausschnitten, ein Zündschloss, Sicherheitslenkstange usw. 

VW Hella Zusatzscheinwerfer / Nebelscheinwerfer

Ein neues Projekt hat auch viel mit Recherche zu tun, das fällt mir jetzt wieder direkt auf. Man will es richtig machen, dann noch abklären was es alles für Möglichkeiten gibt, bei der steigenden Inflation natürlich nicht zu viel bezahlen usw. 

Beim täglichen Blick in Ebay Kleinanzeigen sind mir diese Hella Zusatzscheinwerfer über den Weg gelaufen. Diese haben ein großes VW Zeichen im Glas und stammen wohl von einem T2a als Zubehör ab Werk. Ob das so ist, weiß ich nicht genau, dafür sind sie wohl selten. Ich konnte nicht wirklich was dazu finden. Noch ein bisschen sauber machen mit selbstgemachter Chrompolitur (Wasser und Natron), noch 2 neue Schrauben und fertig.

Ob die jetzt an den Buggy kommen oder doch wieder an einen Bulli schauen wir mal :)

Bulli Tattoo

 Das geht unter die Haut. Marina hat sich unseren Mucki stechen lassen. An ihrem Knöchel ist nun unsere Bulli-Reiselust "around the world" mit der schönen Heimat "dahoam" verewigt.

Buggy - Namensfindung

Für unsere Buggys waren wir bei der Namensgebung wenig, bis gar nicht kreativ, uns reichte bis dato die Herstellerbezeichnung (Albar / Saier). Aber ich bin der Meinung: da geht mehr! 

Bei den anstehenden Aufgaben hat sich der "Saier" einen eigenen Rufnamen verdient. Doch welchen? Mein Vorschlag wäre:

Zwackerl, das  - Aussprache [zwaggal]

liebevolle Kosenamen wie Zwacki, Zwaggy, bzw. Zwuggy, angelehnt an die Wortneuschöpfung, aus Zwackerl & Buggy sind möglich.

Zur Bedeutung: Auf bayrisch bedeutet "Zwackerl": etwas niedliches Kleines, oft bezogen auf ein Kleinkind (Kosename)

Das Projekt steckt in den Kinderschuhen, es wäre ein passender Name, um den wachsenden Prozess zu verfolgen, wie aus etwas Kleinem, etwas Eigenes, Neues entsteht.

Was meint ihr, habt ihr Vorschläge?!