Vor fast einem Jahr haben wir dasselbe schon ein mal erledigt: LINK. Jetzt weiß ich aber, dass es einfacher ist, die Stoßstange inkl. Anhängerkupplung weg und wieder hinzubauen. Auch weiß ich jetzt, dass ist in der TG kälter ist als in Andis Doppelgarage mit Gasheizung. Aber dennoch geht das für ne Stunde oder zwei. Jetzt ist die Anhängerkupplung wieder dran und die Elektrik mit Hella-Metalldose angeschlossen. Die Saison kann bald kommen. Viel fehlt nicht mehr!
Da hat Ralf an seinen kleinen Bruder gedacht und ihm dieses Wahnsinnsgeschenk gemacht. Ich bin bis jetzt noch gar nicht richtig dazugekommen um zu schmökern. Es handelt sich um den Sammelband der Hobbyzeitschriften der 60er Jahre. Diese einzelnen Zeitschriften wurde zu ganzen Büchern gebunden.
Ich hab jetzt grad mal durch 2 Bücher geblättert und wahre Schätze entdeckt. Da nehm ich mir mal viel Zeit und lese und lese und ...
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| 1967 - die ersten Smombies |
Wenn man grad keine Werkstatt parat hat, muss halt die Tiefgarage herhalten. Platz ist in der kleinsten Hütte. Heute stand der Anbau der Stoßstange auf dem Programm, aber alleine hatte ich da null Chance. Mit Susi und dem neuen Wagenheber ging es da schon wesentlich besser. Ein paar mal hin und her nackeln war die Stoßstange ausgerichtet. Eigentlich hats wieder viel länger gedauert als gedacht, bis die erste beschissene Schraube gegriffen hat... Ein paar Flüche später und vom kalten Boden durchgefroren wandert wieder ein Haken auf die To-Do Liste. Nächster Topic: Verkabelung!
Ein eigener kleiner aber gescheiter Wagenheber ist schon was wert, v. a. für die Fraktion die ihre Winter-/Sommerreifen noch selbst wechseln kann 😎 Da kann man auch mal was investieren und nach ein paar Jahren hat es sich schon wieder gelohnt. So rechne ich mir das zu mindestens schön. Ein Baumarkt Wagenheber für 30€ sollte es nicht sein, aus diesem Grund hab ich mich für etwas in der Mittelklasse entschieden. Ein BGS Rangbierwagenheber für ca. 1,5 Tonnen für ca. 120 €. Dazu noch eine Teleskopratsche, von Gedore die für unterwegs besser in die Werkzeugtasche passt, als ein Radkreuz und schließlich noch ein Set passender Nüsse. Beim nächsten mal muss ich mir noch den Drehmomentschlüssel leihen, vielleicht gibt es ja da mal ein gutes Angebot...
Unser Bulli kommt langsam in die Jahre, wir wahrscheinlich auch. Beim Schlafen in der ersten Etage liegt man immer unbequemer. Es ist immer noch der originale Schaumstoff vorhanden, der reichlich an Elastizität verloren hat. Nach 4 Woche Sardinien dachte ich mir, jetzt muss was passieren.
Sea to Summit brachte eine neue selbstaufblasende Matratze für T5 und T6 California auf den Markt. Die Sea to Summit Comfort Deluxe Self inflating Camper Van selbstaufblasende Isomatte. Für 220€ konnte ich sie mir im Wintersale sichern. Das Besondere ist, dass die Maße super in den Bulli passen, mit 115cm ist sie genau für die Liegeflächen im T2 zu gebrauchen. Da ich den Bulli gerade nicht aus der Garage fahren will, hab ich die Matratze auf der unteren Ebene ausprobiert, auch hier passt sie. Nur am Kopfende (wir schlafen in Fahrtrichtung) steht diese etwa 10cm über. Hintere Kleiderschrank und Kühlschrank gehen dadurch nicht mehr spielend auf. Zum Test hatte ich mich in der Garage auf die Matratze gelegt, man war die bequem! Ich hätt einfach liegen bleiben können, selbst bei 7°C. Oder war das einfach die Sehnsucht nach einer Campingnacht?
Details: (Auszug Seatosummit.de)
Clevere Extravaganz für längere Trips.
Stelle dir eine Schlafmatte vor, die so bequem ist, dass du vergisst nicht zu Hause in deinem Bett zu schlafen. Mit 10 cm senkrechten Seitenwänden und einer flachen Schlaffläche dank unserer Delta Core Technologie kommt diese selbstaufblasende Matte einer herkömmlichen Matratze extrem nahe, während andere Items in deinem Auto/Van oder Expeditionsgepäck noch Platz finden. Mit einem R-Wert von 5,2 können die Comfort Deluxe S.I. Matten sogar bei kältesten Temperaturen verwendet werden.
Die Comfort Deluxe Matten eignen sich für Autocamping oder für ausgedehnte Reisen im Basecamp-Stil – der Neid deiner Freunde ist dir sicher. Die Variante Camper Van wurde speziell für den T5 und T6 California von Volkswagen entwickelt: Der Cut-Out an der Ecke ermöglicht das passgenaue Ausrollen. Passt natürlich auch in andere Vans.
Alle unsere S.I. Matten verwenden unser innovatives Multifunktions-Ventil, das speziell für selbstaufblasende Matten entwickelt wurde. Kein Kampf mehr gegen das Aufblasen beim Zusammenrollen der Matte!
Weit ist unser Mucki in letzter Zeit nicht gekommen, da hat sich das Garagentor mehr bewegt, aber so konnte er auch mal den weißen Schnee beschnuppern. So ne Wintertour hätte schon was? Respekt denen, die luftgekühlt in dieser Jahreszeit über die Straßen rutschen.
Damit der Fußraum weiterhin schön sauber bleibt, gab es nach 50 Jahren eine neue Fußmatte für den Fahrerraum. Die Alte war schon spröde und rissig und hielt mit Klebeband zusammen. Verwendet wird nun eine Repro-Matte für ca.100 € vom Aircooled-Shop, da stimmt das Preis-Leistungsverhältnis. Die Matte wird sowieso dreckig und mit Füßen getreten, da muss es keine für 200 € sein, zumal ich sie für den Sperrwolf noch zuschneiden musste. Die Unterseite hat nun nicht mehr die "Kästchen" sondern punktuelle Füßchen, damit sich das Schwitzwasser nicht so gut stauen kann.
... und schon ist sie dreckig :) Jetzt noch etwas zurecht rutschen und das Ganze passt soweit!
Was macht man nicht alles im Winter und gleichzeitigem Corona-Lockdown, um sich die Zeit zu vertreiben. Mich hat es immer ein bisschen gestört, dass im Bulli die beiden Vorhänge im Heck auseinander rutschen und es dann morgens hell reinscheint. Also schnell mal nachgeschaut, wie das mit den Druckknöpfen und dem Nieten funktioniert und einen angebracht. Eigentlich reicht ein Hammer, die Durchschläge für die Nieten und irgendwas zum Loch vorbohren. Nach 6 Jahren sind die Vorhänge schon stark ausgeblichen, das war wohl kein UV-beständiger Stoff. Egal, sieht so auch gut aus und passt zum Bus.
