Feierabend - Garagenzeit

 Um den Alltag zu bekämpfen, empfiehlt sich etwas Ablenkung. Am Abend gesellte sich Flori zu uns und sorgte für genau diese. Ein bissl ratschen, werkeln und träumen stand auf der Agenda.

Alubutyl soll bei Flori für Geräuschdämmung sorgen, mal schauen ob wir auch nachrüsten?! Hier würd ich gern die Erfahrung abwarten und die Geräuschkulisse nach vollendeter Arbeit erleben.

Bei Mucki durfte das Kickpanel der Fahrerseite zurück an die alte Wirkungsstätte. Nach dem Frontunfall und anschließend GFK-laminierten Bugradkasten, ist die Verschraubung im Inneren sehr schwerfällig. Am Bugradkasten ist ein Stangerl befestigt, dass im Fußraum gekontert wird, mit vollem Körpereinsatz lies sich letztendlich alles an den rechten Fleck bringen. 

Einauge - was ist es denn dieses Mal?

Als wir am Schliersee bei Regen ankamen, ging nur mehr ein Abblendlicht. Eigentlich wollte ich die Lampe gleich Vorort tauschen, aber bei dem Regen hab ich das verschoben. In der Tiefgarage dann mal nach einer Ersatzbirne geschaut, Scheinwerfer ausgebaut und getestet. Geht immer noch nicht... na toll. Nach ca. 3-4 Stunden später, nach dem Ausbau des Tachos, ein paar sonstigen Teilen die im Weg sind, Studieren des Stromlaufplans, geht nun das Licht wieder. Es war ein Kabel, das ganz hinten vom Abblendlichtrelais gerutscht war. 

Eigentlich hasse ich Elektrik, aber mich erstaunt es dann doch immer wieder, wie "einfach" unsere Luftis gestrickt sind. Auch wenn alles immer zeitaufwändig ist, jetzt freue ich mich erstmal, dass es wieder geht. 

YES, ich hab was gerichtet.

Bullitreffen am Schliersee

 Die Freunde der Bu Li Muc Gruppe luden zum Bullitreffen am Schliersee ein, organisiert wird das Ganze von Bulli Events & dem Campingplatz Schliersee. Bei sehr regnerischen Verhältnissen kamen überwiegend Fahrzeuge der ersten 3 Bulligenerationen. Geschätzt dürften sich, trotz Dauerregen, ca. 50 Fahrzeuge an dem idyllischen Campingplatz eingefunden haben. Auch wir kamen in einer kleiner Runde zusammen, mit Flori, Flo im T2 und Heidi, die ihren T6.1 California das erste Mal ausführte, verbrachten wir das Treffen. Für uns war es ebenfalls das erste Camping-Wochenende der Saison im heimlichen Mucki, der zur gemütlichen Kuschelhöhle wurde. Bei prasselndem Regen auf dem Westidach kam irgendwie doch Urlaubsstimmung auf, dafür sorgten zudem gute Musik und das ein oder andere Bier zur Gemütsaufhellung.

Nach Aufhellung suchten wir auch samstags, ob nicht doch der Himmel aufreißt und die angekündigte Saharahitze durch lässt? Für die nächste Woche sind knapp 30°C angekündigt, fair? Müssen wir halt nächstes Wochenende wieder los. Ohne weitere Bullis und Freunde wärs doch bissl fad geworden, aber die Location gibt was her. Die Betreiber des Campingplatz sind sehr Bulli affin, man sieht überall versteckt, Bilder, Schilder und bunte Urlaubsdeko. Allein die gute Lage und Entfernung zur Landeshauptstadt, bietet für die Zukunft einen erneuten Anlauf an, dann werden wir sicherlich mit Sonnenschein empfangen. 

Der nächste Tag sollte uns ein Stückerl Urlaub bescheren, leider nicht wie erhofft am Campingplatz und Schliersee, sondern ein paar Meter weiter in der örtlichen Vital Therme. Es war einfach zu ungemütlich und nass am Bulli, die wohl temperierten Becken waren dagegen für uns und die Kinder ein Segen. Knapp 5 Stunden ließen wir die Seele baumeln. Anschließend gab's einen zünftigen Einkehrschwung in der, zum Campingplatz gehörenden, Kia Ora Bar. Dort lief ab 17 Uhr Live-Musik und sorgte für gute Laune. Kia Ora bedeutet bei den Maori soviel wie Griaß di / Servus. Hintergrund zu diesem Mix sind die neuseeländischen Wurzeln des Besitzers. Die Betreiber vermischen das Surfer Flair aus Neuseeland und die bayrische Gemütlichkeit gekonnt. Wir haben uns hier wirklich wohl gefühlt, obwohl Petrus da oben für ein Scheißwetterwochenende verantwortlich war.

Bilder 

BMW Z3 Coupe - Flocke

Zu lange hatten wir (unserem)/ Marinas schönem BMW Z3 Coupe die Aufmerksamkeit verweigert. Brav schnurrt der 3.0 Liter 6 Zylinder zwar am "falschen" Ende des Fahrzeugs, aber mit Heckantrieb und 231 PS ist für ausreichend Fahrspaß gesorgt. Die E36 Reihe wird langsam interessant für Liebhaber der Old - und Youngtimer - Szene. Unser 2001 Modell, ist seit 2011 in unserem Besitz und war damals nach 10 Jahren auf dem Buckel einigermaßen erschwinglich. Weitere 10 Jahre später sieht die Sache schon wieder ganz anders aus, die Gebrauchtwagenpreise von damals haben sich verdoppelt.

Wir werden in nächster Zeit dem alternden Bayern die nötige Liebe schenken die er verdient, ein bissl optimieren und reparieren muss auch hier sein. 

Was haltet ihr vom "Turnschuh"? Bei mir hatte es einige Zeit gedauert bis ich mich an die Form gewöhnt hatte, mittlerweile bin ich ein richtiger Fan und froh einen von 18000 gebauten Exemplaren bewegen zu können.

Ein paar schöne Sundowner Bilder hatte ich auf dem Weg zum Stadl einfangen können.

Funktionscheck Hebebühne

Gerade läuft die Zeit wie Sand durch die Finger, die Pandemie klingt aus und wir haben auch einiges nachzuholen. Die ersten Campingwochenenden stehen auf dem Zettel, Andere werden wieder ein Jahr oder Jahrzehnt älter und wollen ausgiebig gefeiert werden. Klingt nach Freizeitstress, fühlt sich auch so an (Klar freut man sich drauf, der Alltag rennt trotzdem weiter). Umso schöner ist es, wenn man seine kleine Oase hat, in der die Welt friedlich ruht. 

Der Lichtschalter wird betätigt, im Radio laufen die Stones und der Blick schweift auf die Oldtimer. Ein "Plopp" hallt durch den Stadl und ich genehmige mir einen Schluck Augustiner - herrlich! Eine halbe Stunde sitz ich einfach rum und genieße es, dann hör ich ein Motorgeräusch, Wanja hat es auch geschafft und teilt anschließend die Idylle mit mir. 

Langweilig sollte uns natürlich nicht werden, deshalb wollten wir die Hebebühne testen. Läuft alles soweit, fehlt nur noch das Fahrzeug und die nötige Arbeit am "lebenden" Objekt.

TÜV für Bommel

 Da ging das Gartentürl auf und Bommel rollte siegessicher hinter dem Alltagsskoda zur Dekraprüfstelle. Ein neues Fahrzeug mit dem 50 Jahre älteren Anhänger sieht schon merkwürdig aus, was meint ihr - beißt sich?! =)

Das Gutachten war anschließend kein Hexenwerk, der Prüfer meinte nur, dass ihm der Hänger bekannt vorkommt und er letztens den Gleichen, mit diesen Rückleuchten durch den TÜV gewunken hätte. Sehr komisch, da ich das erste Mal mit Bommel dort war und eine Verwechslung sehr außergewöhnlich wäre ... bleibt mir nur die Augen nach dem Doppelgänger offen zu halten.

TÜV Eriba Faun

Ich habe leider beim Eriba Faun ein latentes Reifenproblem. Nach ca. 1,5 Jahren Rumstehen in der TG hatte der linke Reifen wieder all seine Luft verloren. Der Plan war noch schnell zum TÜV/Dekra zu fahren, um für unser kleines Schlierseetreffen legal anreisen zu können. Also, da die Zeit drängte bin ich wieder schnell nach Hause, hab einen Ersatzreifen und eine Radlpumpe geholt. Zeitlich hätte ich den Reifenwechsel mit Fahrt im Berufsverkehr nicht mehr geschafft, also entschied ich mich für ein kleines Workout mit der Luftpumpe. Nach bestimmt 200 Wiederholungen waren dann ca. 1,5 bar im Reifen und die Fahrt ging zur Dekrastelle in Olching los. Eine Viertelstunde vor Feierabend gab es noch eine 5 minütige Inspektion und die begehrte Plakette. Einmal aufbocken mit dem Wagenheber, die Radlager Checken, Rostcheck und Lichtertest, 45 € da lassen, Fertig! Anschließend gab es noch Luft aus dem Kompressor beim Andi.

So jetzt überlege ich mir nochmal neue Schläuche und Ventile in die Reifen machen zu lassen. 

kleiner Service - Kupplung nachstellen

Jetzt musste ich das Kupplungsspiel am T2a kontrollieren, letztes Jahr hatte ich nämlich bei heißem Motor ein singendes Ausrücklager bei volldurchgedrücktem Kupplungspedal. Das muss ich nochmal verfolgen, was das sein könnte. Ggf. auch das Kupplungspedal begrenzen? Hier hatte ich schon den Gummi unterm Pedal erneuert.

Wahnsinn wie alles rostet und korrodiert, die Antriebswellen hätte ich wohl mal lackiert :) jetzt sind sie eben braun. Die Luftleitbleche sind irgendwie auch nicht mehr schwarz ...